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2015 年 7 月 7 日，格平根/瓦格霍伊塞爾 – 舒勒為鈦零部件的成形研發出了一臺創新型拉伸壓力機，同時適用于冷成形和熱成形工藝。幾天前，舒勒在瓦格霍伊塞爾廠區的內部展覽會上發布了這臺復合壓力機。現場有超過 60 位來賓目睹了這臺熱-冷拉伸壓力機生產航天航空工業用鈦零部件的過程。

這臺復合壓力機采用寬度達 1.6 米的常規深拉伸模具用于冷成形工藝，而在壓力機內，一個經過特別設計的加熱室可進行熱成形工藝加工。它會在鈦料片進行熱深拉伸前，將其加熱到 700 – 950 攝氏度。壓力機的拉伸墊裝配有保護性的水冷裝置和陶瓷絕熱層。舒勒還成功地將帶有耐高溫頂料削的拉伸墊整合到了系統中。頂料銷會穿過若干溫度層，通過它可以確保超高精度的料片夾持力。

在冷成形階段，壓力機的滑塊壓力為 3150 kN，拉伸墊壓力為 1250 kN；而在熱成形階段，壓力機的滑塊壓力為 800 kN，拉伸墊壓力為 250 kN。鈦零部件的成形速度在熱成形階段為每秒 0.1 – 2.0 毫米，在冷成形階段為每秒 5 – 30 毫米。在這次展覽中，這臺復合壓力機于周三進行了冷成形展示，周四進行了熱成形展示。最終，這臺設備將交付給航空航天工業的一位客戶。

在展會的第二天，已成形的鈦零部件從熱成形模具中取出。

鈦金屬在飛行器的制造中在扮演著愈加重壓的角色。在傳統的鋁制飛行器結構中，高強度鈦約占 6% 的比例，而在現代的復合設計中，該比例提升至 15 – 20%。使得飛行器變得更輕，燃油消耗率更低。

航空航天工業用鈦零部件：艙門外圍部件、外殼、支撐桿、散熱器排氣管、渦輪葉片（左起）

此外，在瓦格霍伊塞爾廠區的內部展覽會還展出了另一套面向航天航空工業的設備：用于制造專業管形零部件的壓力能力達 1600 噸的液壓沖壓線。這臺壓力機采用整體式設計，配有一套液壓系統以及兩個軸向液壓缸。

（注：以上所有照片均出自舒勒，未經授權不得盜用）

關于舒勒集團 – www.schulergroup.com

作為成形設備領域的技術先驅和全球市場領航者，舒勒面向整個金屬成形工業及輕量化車身結構領域提供最先進的壓力機、自動化設備、模具、工藝技術及相關服務。舒勒的產品跨越眾多領域，客戶不僅包括汽車制造商及其供應商，還有來自鍛造、家用設備、包裝、能源和電力等諸多行業的公司。舒勒同時還是鑄幣沖壓機的市場領跑者，并為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業提供系統解決方案。在 2014 財年，舒勒公布其銷售額突破 11.8 億歐元。舒勒現有員工約 5,400 人，在全球 40 個國家和地區都設有自己的工廠和辦事處，是奧地利安德里茨集團的成員之一。