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據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，雷諾汽車電動(dòng)車銷售高管近日表示，該公司Zoe電動(dòng)車已經(jīng)開始采用內(nèi)部生產(chǎn)的電機(jī)，這一舉措將幫助公司降低電動(dòng)車銷售的虧損。 Zoe是雷諾最暢銷的電動(dòng)車車型，目前采用大陸集團(tuán)供應(yīng)的Q210電機(jī)，近期開始采用由雷諾自己研發(fā)的電機(jī)R240。新電機(jī)以及電池可使Zoe的續(xù)航里程提升30km至240km。 雷諾電動(dòng)動(dòng)力總成與電池研發(fā)負(fù)責(zé)人Bertrand Largy表示，R240之所以造價(jià)更低，原因之一是其中未使用磁鐵。此外大陸Q210電機(jī)還能夠與快速充電器適配，因此使用該電機(jī)的Zoe車型價(jià)格要高出500歐元。 JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月中，雷諾在歐洲共計(jì)售出4,653輛Zoe車型，同比勁增1.5倍，去年該款車型在歐洲共售出11,005輛。雷諾電動(dòng)車銷售負(fù)責(zé)人Vincent Carre表示，新電機(jī)的使用將幫助Zoe明年銷量在今年的基礎(chǔ)上再提升50%。 雷諾并未透露其電動(dòng)車的盈利情況，不過Vincent Carree表示公司目前在電動(dòng)車上“并不賺錢”。同時(shí)一些國(guó)家也在降低對(duì)電動(dòng)車的購(gòu)車補(bǔ)貼，因此降低生產(chǎn)成本對(duì)未來實(shí)現(xiàn)盈利十分重要。 |
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