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2015年4月19日，GKN汽車（吉凱恩）召開新聞發(fā)布會。GKN汽車和華域汽車在中國的合資企業(yè)將于未來五年投資8.5億美元以滿足市場對GKN傳動系統(tǒng)、全輪驅(qū)動（AWD）及混合技術日益增長的需求。此次投資將進一步鞏固GKN在先進傳動系統(tǒng)技術領域的領導地位，持續(xù)為中國市場導入高效能、輕量化、電氣化的產(chǎn)品。

GKN汽車是全球領先的傳動系統(tǒng)技術開發(fā)商，幫助汽車制造商提高傳統(tǒng)的動力傳動系統(tǒng)效率，并提升混合和電力傳動系統(tǒng)性能。GKN汽車結合GKN傳動系統(tǒng)和粉末冶金部門的全球?qū)ｉL，旨在提供高效、輕便和電氣化的解決方案。

“從此次的投資規(guī)模可以看出，我們致力服務全球和本土汽車制造商，積極配合他們在全球最大汽車市場的業(yè)務不斷拓展。”GKN汽車首席執(zhí)行官Andrew Reynolds Smith表示，“尖端技術對我們在全球和中國的客戶至關重要，尤其是下一代全輪驅(qū)動（AWD）和混合動力汽車登場，我們在市場的競爭優(yōu)勢將達到更高水平。”

有國外機構分析，中國汽車產(chǎn)量預計將從2014年的2260萬輛增長至2022年的3210萬輛，增幅達42%。對全輪驅(qū)動（AWD）系統(tǒng)的需求同期增幅預期可達140%。GKN是首批進入中國市場的一級汽車零部件供應商之一，于1988年成立合資企業(yè)上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司（SDS）。改公司產(chǎn)量每年穩(wěn)步增長，2014年汽車側軸和扭矩產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)新高。GKN汽車在中國運營11家工廠，包括旗下的GKN傳動系統(tǒng)和GKN粉末冶金部門，逾5000名員工。GKN正在上海建造全新的大型技術中心，建筑面積達2.2萬平方米，將于2015年12月竣工，2016年投入使用，該中心將成為GKN全球技術中心網(wǎng)絡的一部分，可提供整套傳動系統(tǒng)的研發(fā)，包括整車集成、軟體開發(fā)和車輛檢測等。另外，一個歷時18個月的招募計劃也正在進行中，旨在招聘200位高水平的技術人員和工程師，其中95以上為中國本土員工。

Andrew Reynolds Smith表示，未來幾年，GKN位于上海、重慶、武漢、長春和儀征的工廠產(chǎn)能還會繼續(xù)大幅提升，另外一家位于成都的新裝配工廠也在籌劃中。GKN粉末冶金部門也將于今年晚些時候在丹陽開設新工廠，擴大生產(chǎn)力，以滿足中國市場需求。

GKN公司已經(jīng)開始為中國汽車制造商設計、開發(fā)并制造整套AWD系統(tǒng)。GKN為上汽集團MG GS名爵銳騰緊湊型SUV新開發(fā)了整套AWD系統(tǒng)（包括整車集成和軟件控制）及前輪驅(qū)動系統(tǒng)，該項目是GKN全球整套AWD和混合項目的延續(xù)，包括為近期推出的JeepRenegade和菲亞特500X AWD分離系統(tǒng)，以及為保時捷918 Spyder提供的插電式混合動力和為寶馬i8提供的eAxles解決方案。

GKN傳動系統(tǒng)亞太區(qū)總裁Arnaud Lesschaeve先生表示：“GKN是一家能提供包括設計、開發(fā)和制造在內(nèi)的全套服務的智能AWD系統(tǒng)供應商。我們在等速萬向節(jié)技術方面也處于市場領先地位，該組件是改善汽車效率的重要組成部分。此次在中國市場增加的投資彰顯了GKN服務中國區(qū)客戶的決心和服務全球客戶的能力。”