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并購德國百余年歷史的技術型企業KRW，開創了我國軸承行業國外并購科技型企業的先河；在美國底特律建立的“瓦軸美國工程技術中心”，是我國軸承行業惟一按照國際標準、得到世界知名終端客戶認可、具有國際最先進水平的科研機構。近一年多來，瓦軸在國際化戰略的實施中，大步走向“深水區”。2014年，在全球經濟下行的不利形勢下，全集團的工業總產值、營業收入、出口創匯、實現利潤分別同比增長15%、13.6%、17%和25%。

裝備要強 軸承在先

從“招商引資”到“合資合作”再到“海外建點”，從引進、消化到自主創新再到產品出口，經過數十年的博弈，瓦軸國際化戰略的高度不斷提升，但要跨進國際先進水平的行列還有很長的一段路。對此瓦軸集團董事長、黨委書記叢紅在接受記者采訪時說：中國要進入世界裝備制造業先進行列，必須有世界前三位的軸承企業。目前中國裝備與世界先進水平的差距，作為主要基礎件的軸承“難脫干系”。

叢紅介紹說，世界軸承行業的發展史也是一部軸承產業不斷并購擴張的歷史。世界知名軸承公司SKF、舍弗勒、鐵姆肯、THK、NSK等，都是通過不斷進行并購擴張實現了發展規模、研發能力和制造能力的提升。世界軸承巨頭SKF公司，從1907年建立伊始，通過全資建廠、合資合作、跨國并購等方式，在世界范圍內建立了200多家公司，100余個生產企業，在130多個國家和地區設立了8000多家營銷機構，這些并購的產業遍及軸承制造、軸承密封、摩擦、潤滑和傳感系統，其中不乏潤滑系統行業翹楚德國福島公司、美國通用軸承公司等優勢企業，一系列的并購擴張使SKF逐步奠定世界軸承行業的龍頭地位。

談到當前國內軸承行業的形勢，叢紅用8個字加以概括：競爭加劇，生存危機。一方面，近年來國外品牌加快了進入中國市場的步伐，軸承行業競爭出現本土化趨勢。SKF、FAG、NTN、NSK等跨國軸承公司已經完成了在中國的市場及企業布局，截至2013年，世界跨國軸承公司在中國已建成42個工廠和研發機構。國內高端軸承市場需求預計300億元，80%以上被跨國軸承公司壟斷，近年來又不斷通過采用國內材料，在國內建立獨資、合資企業，降低成本，降低銷售價格，搶占國內中、高端市場。另一方面，國內民營企業近幾年也加快改造步伐，產品從中小球軸承迅速向裝備類的中大型軸承發展，中、低端市場價格競爭已呈白熱化，導致軸承行業效益水平大幅下降，國內軸承企業在上擠下壓的競爭局面下面對著生存危機。

因此，不論從軸承產業特點、世界軸承企業發展的經驗以及軸承行業競爭形勢來看，走國際化道路是瓦軸發展的必由之路。“有壓力才有潛力，有困難才有作為”。近年來，瓦軸穩穩抓住中高端市場替代進口和發展高端產品出口的機遇，抓住實施企業購并的機遇和引進高端人才的機遇，主動出擊，加快國際化發展步伐，通過利用并購實現低成本擴張，國際市場實現了新的突破。2014年出口實現了17%的增長：出口西門子美國公司產品占有35%的供貨份額；出口德國某知名公司產品占有100%供貨份額；出口德國、日本等OEM主機市場工業裝備軸承，銷售收入同比增長19.4%。出口巴西蘇斯、法德車橋、美國愛科、美國弗力萊等主機客戶的汽車軸承實現了全覆蓋。