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2014年是東風日產新十年發展的第一個年頭，在全年95.4萬輛的銷售成績背后，三大中心設立、啟辰晨風電動車上市、大連工廠投產等一系列舉措，使東風日產在產品、品牌、產能以及體系實力等方面更加完善。

尤其值得一提的是東風日產年輕化戰略的推進，為其開啟了新一年的嶄新航程。盡管市場上幾乎所有汽車品牌都瞄準了年輕消費者，試圖搶占制高點，那么一向習慣“領先半步”的東風日產的年輕化，應當如何解讀？與其他車企的策略又有何不同？

產品年輕化 突出個性符合年輕審美需求

隨著80后逐漸成為中國社會的中堅力量和汽車消費的主力軍，他們的觀念和思潮深刻影響著整個汽車消費市場的發展趨勢。因此，外在的產品力是打動80后消費者的第一關，作為東風日產2014年布局SUV市場同時也是瞄準年輕消費者的重磅車型，新奇駿以全年114,459輛的累計銷量成為SUV市場的最大黑馬；而在競爭白熱化的中級家轎市場，新軒逸則憑借月均銷量超過2.5萬輛、全年累計銷量破30萬輛的銷售成績，鞏固了其“中級家轎第一車”的地位。

與此同時，東風日產“雙品牌”戰略下的另一板塊——啟辰品牌在2014年全年銷量達到11.4萬輛，不僅在銷量上實現了逆勢增長，還依托于啟辰R30、啟辰晨風純電動汽車、啟辰T70三款全新產品，與原有的“50家族”形成了入門級小車、普及型家轎、SUV及新能源車型的全新產品陣容。新品投放力度的加大不僅滿足了更多年輕消費的需求,也讓啟辰在產品層面上為 “突破2015”打好了根基。

由此可見，2014一整年的時間里，東風日產一直在圍繞年輕化作出嘗試，效果也立竿見影。數據顯示，在東風日產目前超過600萬車主中，超過6成車主都是80后，而80后車主在2014年的增長又尤其迅猛。面對市場中日趨年輕的消費心態，東風日產認為，只有關注消費者年輕化、個性化的需求，才是發展趨勢。擁抱年輕，才能在激烈的中國汽車市場競爭中脫穎而出。

2015年，東風日產擁抱年輕化的步伐將進一步加快。根據規劃，2015年東風日產將推出至少四款更加年輕化、更加符合年輕消費者審美與需求的產品，進一步豐富產品矩陣，強化競爭實力。除了已經在1月投放市場的啟辰T70以外，NISSAN品牌還將繼續在SUV車型和中級車領域扔下“重磅炸彈”。

營銷年輕化解碼青春潮流保持年輕“野心”

業內普遍認為，80后的消費能力崛起將影響中國未來的消費市場。要未來，就要更懂年輕人。但如何深度解讀80后甚至是90后這批新一代消費群體的消費密碼、把握未來潮流的發展趨勢則是車企在年輕化大戰中所需要解決的重要課題。

“東風日產要更加年輕化，怎么去把握年輕的消費者，怎么在年輕化方面把激情和活力等元素融入，是我們當下的任務。”東風日產市場銷售總部副總部長陳昊為新營銷思路定下了如此基調。

縱觀2014年，東風日產不斷掀起多場針對年輕消費者的“青春風暴”。從成為《我是歌手2》官方指定用車、牽手恒大足球隊、到4月北京車展發布“新勢代宣言”、11月廣州車展發布“新勢代行動”、啟動“歐冠中國行”，再到12月東風日產天籟獨家總冠名土豆和深圳衛視聯合主辦的“2014青春的選擇”年度盛典……這些都是東風日產在營銷層面年輕化篇章的重要舉措。

與此同時，東風日產還成立了東風日產數據營銷公司，并帶來“十二年，十二億”感恩季活動，通過當下最受年輕消費者歡迎的微信卡包功能，為廣大消費者提供了總價值高達12億元的感恩回饋券以及移動互聯購車新體驗。

東風日產針對年輕消費者掀起的“青春風暴”正愈演愈烈，內含的則是一顆深挖年輕消費者市場的“野心”。無論是營銷方式，還是產品需求，抑或是營銷架構的調整，這一切的改革無不體現出東風日產擁抱年輕化的路線，不僅讓東風日產在品牌、產品、營銷、布局上實現全方面提升，為企業注入了全新的活力與激情，更讓消費者看到了東風日產擁抱年輕化的堅持與決心。