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中國(guó)軌道交通事業(yè)的迅猛發(fā)展正吸引越來(lái)越多的優(yōu)秀選手加入。德國(guó)福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“福伊特驅(qū)動(dòng)”）就是其中一員。該公司日前在上海為其全新的軌道交通車輛部件生產(chǎn)工廠舉行奠基儀式，來(lái)自當(dāng)?shù)卣�府部門、用戶代表等60余位嘉賓出席。

“我們的策略非常明顯，就是要加大在亞太特別是中國(guó)的投資，以更好地貼近用戶。”福伊特驅(qū)動(dòng)全球首席執(zhí)行官芮康騰先生，在接受本報(bào)記者采訪時(shí)如是闡釋設(shè)立新工廠的緣由。

新工廠2016年竣工 

作為福伊特集團(tuán)（VOITH）的四大業(yè)務(wù)板塊之一，福伊特驅(qū)動(dòng)提供齒輪箱、車鉤等技術(shù)和產(chǎn)品。這家總部位于德國(guó)的跨國(guó)巨頭在全球軌道交通市場(chǎng)斬獲頗豐。以高鐵齒輪箱為例，該公司有著逾40年的鐵路齒輪箱生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是包括歐洲高鐵ICE等在內(nèi)的多家公司的供貨商。

去年3月，福伊特宣布斥資3億元人民幣在上海興建一個(gè)超過3.4萬(wàn)平方米的工廠。據(jù)福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)投資（中國(guó)）有限公司亞太區(qū)總監(jiān)包雨萊先生介紹，新工廠計(jì)劃于2016年初竣工，屆時(shí)福伊特旗下的夏芬伯格車鉤、前端模塊、液力傳動(dòng)設(shè)備和齒輪箱等產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

在一陣歡快的開場(chǎng)鼓舞表演后，福伊特驅(qū)動(dòng)新工廠奠基儀式正式開始。上海閔行區(qū)區(qū)長(zhǎng)趙祝平以及福伊特驅(qū)動(dòng)高管分別致辭。與記者參加的很多露天儀式略有不同，福伊特選擇在一個(gè)精心搭建的臨時(shí)帳篷內(nèi)舉行儀式。不難想見，一個(gè)現(xiàn)代化的工廠一年后將在眼前這片彩旗招展的空地上拔地而起。

作為全球領(lǐng)先的軌道車輛零部件和解決方案供應(yīng)商，福伊特驅(qū)動(dòng)在中國(guó)享有極高的知名度。早在1965年，中國(guó)的鐵路項(xiàng)目便已啟用了福伊特的液力傳動(dòng)設(shè)備。多年來(lái)，福伊特驅(qū)動(dòng)對(duì)安全和可持續(xù)生產(chǎn)都有著很高的要求。對(duì)“健康、安全與環(huán)境”的高度重視是福伊特業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要基石之一，因此公司在新工廠的設(shè)計(jì)中融入了一系列節(jié)能減排措施，而未來(lái)的產(chǎn)品也將朝著智能化方向發(fā)展。 

福伊特集團(tuán)擁有在能源、造紙，以及運(yùn)輸與公共交通等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品。經(jīng)過多年的發(fā)展，其業(yè)務(wù)已在世界多個(gè)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。目前，福伊特驅(qū)動(dòng)在上海已經(jīng)擁有一個(gè)軌道車輛零部件生產(chǎn)基地，并與長(zhǎng)春路通軌道車輛配套設(shè)備有限公司和今創(chuàng)集團(tuán)分別成立了兩家合資企業(yè)。

看好中國(guó)市場(chǎng) 

在中國(guó)建設(shè)新工廠源自福伊特對(duì)中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的信心。中國(guó)城鎮(zhèn)人口在2011年首次超過農(nóng)村人口，城市化進(jìn)入了快車道。為了適應(yīng)城市化的快速發(fā)展，中國(guó)一直在大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。

截至2012年底，中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)67條，與上年相比增加12條，而2015年則有望達(dá)到近百條。記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅去年10月以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了35個(gè)基建項(xiàng)目，其中包括28個(gè)鐵路項(xiàng)目。另?yè)?jù)了解，目前國(guó)內(nèi)近40個(gè)城市已獲批建設(shè)軌道交通項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)軌道交通里程將接近6000公里，在軌道交通方面的投資將達(dá)到4萬(wàn)億元。