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自1999年奇瑞迎來第一輛轎車“奇瑞”下線，16年后的2015年12月18日，伴隨著全新A級車“艾瑞澤5”投產(chǎn)，奇瑞實現(xiàn)第500萬輛汽車正式下線，在市場表現(xiàn)上，今年1-11月，奇瑞系汽車銷售47.5萬輛，同比增長12.5%。在活動現(xiàn)場，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍表示：“跨越16年的兩個12月18日，是歷史給奇瑞的兩個‘原點’:從第一個原點起航，實現(xiàn)從無到有、從小到大；第二個原點，奇瑞從500萬為起點再出發(fā)，為將奇瑞打造成具有全球競爭力的汽車品牌再次出發(fā)。”

此外尹同躍宣布，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第二階段，奇瑞汽車結(jié)合“中國制造2025”規(guī)劃，在集成第一階段取得的成果和成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，通過堅持“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”打造品牌，依托“技術(shù)2.0“、”品質(zhì)2.0“、”國際化2.0“三大升級，實現(xiàn)消費者體驗的升級。

在實現(xiàn)技術(shù)全面升級的基礎(chǔ)上，未來五年，奇瑞將形成全新三大產(chǎn)品平臺，開發(fā)10款全新產(chǎn)品。新能源方面，奇瑞堅持正向開發(fā)和自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系，力爭到2020年產(chǎn)銷規(guī)模將達20萬輛。

10多年投300億元研發(fā)資金  碩果累累

奇瑞公司成立18年來，依靠“模仿創(chuàng)新“-“集成創(chuàng)新”-“正向開發(fā)”的成長路徑，每年投入營業(yè)收入的5%-10%， 10多年來累計研發(fā)投入達到300億元人民幣，形成了從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，從整車到發(fā)動機、變速箱、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵裝備等核心技術(shù)，從設(shè)計、開發(fā)到試制、試驗的比較完整的自主創(chuàng)新能力。

18年堅持不懈的技術(shù)創(chuàng)新，取得了累累碩果。截至2015年上半年，奇瑞汽車累計申請專利10165件，累計獲得授權(quán)專利7308件，位居中國品牌汽車企業(yè)第一位。

在國際化方面，目前奇瑞產(chǎn)品已經(jīng)走進全球80余個國家和地區(qū)市場，累計出口銷量超過120萬輛，在海外建立了14個生產(chǎn)基地，同時在海外建立了1100余家經(jīng)銷網(wǎng)點和900余家特約售后服務(wù)站，形成了較強的市場輻射能力，在一些國家市場如伊朗、委內(nèi)瑞拉、智利、埃及等已躋身主要汽車品牌行列。

在新能源領(lǐng)域 ，奇瑞公司自2000年開始投入新能源汽車的研發(fā)，建立了完善的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、世界一流的新能源試驗中心、試制中心等，完全掌握了新能源汽車的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗驗證技術(shù)。奇瑞新能源也位居國內(nèi)汽車企業(yè)前列，今年1-11月，奇瑞新能源產(chǎn)品累計銷量11355輛，同比增長59.7%。而明年4月份，奇瑞第一款插電式混合動力車型艾瑞澤7PHEV即將上市。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：打造具有全球競爭力的正向體系

產(chǎn)品品質(zhì)的提升，帶動了銷量的增長，據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，奇瑞系汽車銷售47.5萬輛，同比增長12.5%。在奇瑞的銷量中，新產(chǎn)品比重的不斷增加，使得奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步改善，贏利能力進一步增強。據(jù)統(tǒng)計，目前，艾瑞澤和瑞虎兩大系列產(chǎn)品的銷量已占到奇瑞總銷量的70%以上，奇瑞單車平均價格從5.6萬元上升到8.4萬元以上。

在國際化方面，隨著觀致和奇瑞捷豹路虎兩大合資項目陸續(xù)建成投產(chǎn)，以奇瑞品牌為核心，兩大合資項目為兩翼的“大奇瑞”的品牌架構(gòu)以及依托“大奇瑞”的發(fā)展戰(zhàn)略正式形成，基本形成從入門級到豪華級的全方位品牌競爭格局。其中奇瑞捷豹路虎定位豪華品牌；觀致定位為溢價品牌，定位中高端市場；奇瑞則定位于大眾市場，面向大眾消費人群。除了奇瑞品牌銷量表現(xiàn)良好外，觀致汽車和奇瑞捷豹路虎兩大項目的開局良好，其中觀致汽車今年1-11月銷量12246輛，同比增長107.6%；奇瑞捷豹路虎，1-11月銷量20957輛，發(fā)展勢頭良好。

在總結(jié)奇瑞18年發(fā)展歷程的體會時，尹同躍指出，“堅持真正做自主研發(fā)是中國汽車工業(yè)的出路，做好產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)成為自主企業(yè)長期發(fā)展的根基。”

三大升級：未來5年開發(fā)10款全新車型

以實現(xiàn)第500萬輛汽車下線為契機，尹同躍宣布，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第二階段，奇瑞汽車結(jié)合“中國制造2025”規(guī)劃，在集成第一階段取得的成果和成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，通過堅持“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”打造品牌，依托“技術(shù)2.0“、”品質(zhì)2.0“、”國際化2.0“三大升級，實現(xiàn)消費者體驗的升級。

“技術(shù)2.0”。即以更高端、多元化的國際化人才團隊為依托，推動開放型高科技平臺iAuto核心技術(shù)平臺的不斷進化，實現(xiàn)Cherisma智衡整車精益體系、iPower智效動力總成系統(tǒng)、Cloudrive智云娛樂行車系統(tǒng)的全面升級。在此基礎(chǔ)上，奇瑞規(guī)劃了未來高效動力系統(tǒng)技術(shù)，1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機陸續(xù)全面上市，DCT和六速MT開始塔載上市。

Cloudrive智云娛樂行車系統(tǒng)創(chuàng)新性的通過云技術(shù)將車輛娛樂系統(tǒng)與CanBus行車系統(tǒng)完美融合，真正實現(xiàn)行車環(huán)境智能化、互聯(lián)化與個性化；具備國內(nèi)最高水平的車聯(lián)網(wǎng)-車與手機互聯(lián)互通系統(tǒng)，建立了國內(nèi)最高水平的車聯(lián)網(wǎng)驗證及展示平臺；自主研發(fā)國內(nèi)平均水平的能量無線傳輸系統(tǒng)，綜合效率達85%以上；自主研發(fā)智能無人車技術(shù)平臺，實現(xiàn)了城市工況自主跟車及主動避撞功能。擁有具備國內(nèi)最高水平的全碳纖維車身。

在實現(xiàn)技術(shù)全面升級的基礎(chǔ)上，未來五年，奇瑞將形成全新三大產(chǎn)品平臺，開發(fā)10款全新產(chǎn)品。

新能源方面。奇瑞堅持正向開發(fā)和自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系，力爭到2020年產(chǎn)銷規(guī)模將達20萬輛。目前，奇瑞已形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，包括：四大新能源整車平臺（小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅(qū)平臺）；五大通用子系統(tǒng)（動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅(qū)動后橋）；七大核心技術(shù)（電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計、智能互聯(lián)設(shè)計、輕量化技術(shù)、新能源整車集成）。

“品質(zhì)2.0”。經(jīng)過多年堅持，奇瑞的正向研發(fā)體系逐步完善，團隊更成熟、流程更精細、標(biāo)準更嚴苛、對消費者產(chǎn)品體驗的理解與應(yīng)用更加深入，其核心是奇瑞整車集成和匹配調(diào)校技術(shù)的逐步成熟和提升。產(chǎn)品升級。以艾瑞澤5為代表的四款戰(zhàn)略產(chǎn)品將陸續(xù)上市，開啟正向體系第二代產(chǎn)品陣營，由高品質(zhì)的“功能性價值”（第一代產(chǎn)品），向高品質(zhì)的“享受性價值”提升（第二代產(chǎn)品）。

動力升級。以艾瑞澤5為例，艾瑞澤5搭載的1.5L DVVT發(fā)動機，有兩種動力模式：經(jīng)濟模式（ECO）和運動模式（sport）。完美平衡動力性與燃油經(jīng)濟性，油耗表現(xiàn)突出，百公里油耗低于6L。此外艾瑞澤5將推出自己的“藍驅(qū)”版車型，搭載：智能啟停系統(tǒng)（ISS）、AMS電源管理系統(tǒng)、換擋提醒等技術(shù)，顯著節(jié)油、安全性高、更人性化。

下一步，將實現(xiàn)第二代缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機TGDI發(fā)動機全面上市，1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動機以及6DCT與第二代CVT自動變速器將陸續(xù)搭載上市。

平臺化升級。在奇瑞新一代產(chǎn)品中，平臺化和模塊化水平將登上一個新的臺階。以第二代產(chǎn)品中的T15和T17兩款SUV為例， T17與T15平臺件沿用率達87.8%，車身件沿用率達83.6%，進一步體現(xiàn)了平臺化開發(fā)的優(yōu)勢。

“國際化2.0”。海外市場實現(xiàn)從“走進去”到“走上去”，著重打造品牌形象，走出一條由技術(shù)輸出到品牌輸出的道路。“國際化2.0”很重要的一個舉措是全面依托”大奇瑞“格局中的合資企業(yè)技術(shù)資源、品牌建設(shè)資源、人才資源，協(xié)同發(fā)展，共同進步。首先將在平臺化共享、研發(fā)資源共享等方面展開協(xié)作。