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大型支承輥正逐漸成為中信重工開拓冶金市場的新亮點。中信重工近日與漢冶特鋼、營口京華、興澄特鋼和舞陽鋼鐵四家公司簽訂了大型支承輥合作協議，并與營口京華、寶山鋼鐵、中冶京城等20余家單位的技術專家，就大型支承輥生產及修復新技術進行了深入交流。這只是中信重工布局大型支承輥生產及修復市場的一小步。多年來，憑借現代化的裝備實力，中信重工瞄準大型支承輥市場深耕細作，目前已成功生產了Cr3、Cr4、Cr5系列支承輥，年產20余支3500毫米以上支承輥成品。

作為重型裝備行業的領軍企業，中信重工堅持開拓高端重型裝備市場的發展戰略，于2013年大舉進軍大型支承輥市場。依托世界最大、最先進的18500噸自由鍛造油壓機為核心的高端制造平臺，中信重工以先進的工藝技術和檢測手段為支撐，以技術專家團隊和工人創客團隊為保障，采用國際一流的純凈鋼冶煉技術和最優化的冶煉、鑄錠工藝流程，以及先進的中心壓實技術和高效的成形技術，同時應用晶粒細化和差溫噴淬熱處理技術，形成了一套先進完整的支承輥制造工藝體系，使支承輥生產取得了突破性成果，極大地提升了國產支承輥的制造工藝水平。

大型支承輥是鋼鐵企業寬厚板軋機的核心部件，極易產生磨損、裂紋、斷裂、剝落、壓痕等各種損傷，需要定期進行磨削等處理。但是，當輥徑減小到極限尺寸后，便無法繼續使用，如果直接報廢不僅造成資源浪費，而且會使用戶輥耗居高不下，成本上升。因此，廢舊支承輥的修復利用一直是困擾鋼鐵企業的一大難題。

基于這樣的市場現實，中信重工在大力拓展大型支承輥市場的同時，積極開拓大型廢舊支承輥修復利用市場。依托現代化的裝備平臺，中信重工采用恒溫多絲復合堆焊、二次熱處理及加工重磨等技術，成功開發出了集診斷、修復、過程控制、材料選擇、工藝設計、失效分析為一體的全流程大型支承輥堆焊修復再制造新技術，對端剝落失效、疲勞失效等多種形式失效的支承輥具有較強的修復能力，極大地提高了支承輥修復效率和使用壽命，可達到或者超過新輥使用壽命，從而實現了廢舊支承輥的修復利用。

近年來，圍繞“核心制造”，中信重工依托國家級企業技術中心創新平臺和高端重型裝備制造工藝體系，在冶金領域圍繞工藝主線研發了破磨、球團燒結、冶煉、軋制等成套技術裝備，同時具備了礦（鋼）渣粉磨系統和大型活性石灰EPC工程總包能力，已成為集實驗、選型、設計、制造、工廠試車、現場安裝、達標達產、成套及備件供貨、全生命周期服務為一體的、具有綜合競爭優勢的冶金產業全流程解決方案供應商和服務商。

中信重工憑借“核心制造+變頻傳動+智能控制+成套服務”的綜合競爭優勢，不斷豐富冶金全流程服務的內涵，樹立了中信重工全流程解決方案供應商和服務商的品牌形象，并對冶金產業提質增效和轉型升級發揮了積極作用。

“中信重工超強的生產能力和一流的服務，尤其是支承輥修復新技術，成功開拓了一條可靠的、經濟的大型支承輥修復工藝路線，大大降低了修復費用和備件費用。”漢冶特鋼總工程師陸岳璋介紹說，2014年中信重工為漢冶特鋼量身設計、制造的3800毫米中厚板軋機大型支承輥正式上機使用，到現在每個使用周期軋鋼約8萬~9萬噸，共計軋鋼約80萬噸，使用期內，設備運行穩定可靠。

據悉，中信重工承接修復的漢冶特鋼3800毫米軋機大型支承輥，直徑2200毫米、總長約9.5米，重達154噸，修復厚度最深處達300毫米，是目前國內進行堆焊修復的最大冶金軋輥，耐磨性良好。