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本月初，沃爾沃發布了S90 T8插電混動車型，這款車搭載了由2.0T汽油機和電動機組成的混動系統，未來S90還將推出搭載1.5T三缸發動機+電動機的混動車型。關于這套“小排量”動力系統，沃爾沃的研發高級副總裁Peter Mertens向網通社表示：“S90原型車已經對這套系統進行了測試，預計未來幾年內會正式推出。”據了解，搭載1.5T發動機的混動版S90有望實現國產，而得益于排量更低的混動系統，新車的油耗將大幅下降。

負責開發沃爾沃中大型車的SPA模塊化平臺現已落戶沃爾沃大慶工廠，這套平臺在設計之初就考慮到了插電式混合動力、純電動等新能源車型的研發和生產�；�于SPA平臺打造的沃爾沃S90已具備國產的基礎，未來1.5T混動系統在S90上進行使用后將引入國內并有望實現在華本土化生產。

沃爾沃如今已經在中國市場投放了XC90 T8混動車型，這款車搭載了2.0T汽油機與電動機組成的混合動力系統，最大功率高達300kW而百公里油耗僅為2.6升，同樣的動力系統現已應用于S90 T8混動車型。在搭載排量更小的1.5T發動機后，“小排量”混動S90的油耗有望比S90 T8車型進一步降低，燃油經濟性進一步提高。

沃爾沃最新研發的Drive-E系列三缸1.5T發動機雖然排量較小，但最大功率可達132kW，峰值扭矩為265Nm，與電動機共同組成的混動系統動力數據將進一步提高，可勝任中大型車—S90的日常行駛動力需求。此外，沃爾沃企業傳播高級副總裁Johnathan Goodman曾表示：“未來沃爾沃將擁有兩套插電混動系統，分別是2.0T+8AT以及1.5T+7速雙離合。”由此可知，沃爾沃S90 1.5T混動車型投產后，將匹配7速雙離合變速箱。