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在自己的主場上，廣汽本田希望收獲更多。

第一個主場是剛剛過去的2015年廣州國際車展，廣汽本田正式發布了“雅閣 LimitedA計劃”，這也是廣汽本田“后車型時代”加強營銷深耕的舉措之一；第二個主場是在整個2015年的國內車市，廣汽本田成為主流合資車企陣 營中為數不多逆勢增長的企業，而廣汽本田希望將這個高增速的周期進一步延續。

隨著近兩年本田在華新車型導入提速，廣汽本田也一改其在業界 的保守印象。尤其是今年以來，廣汽本田的發展態勢可謂超乎業界想象。作為廣汽集團旗下最重要的合資業務板塊之一，接下來，借助廣汽集團剛剛發布的公司“十 三五”規劃——至2020年要實現產銷量達240萬輛，廣汽本田在“十三五”期間的發展，也將迎來新景象。

加強產品規劃

“2016年，廣汽本田的銷量目標為60萬輛以上。”廣汽本田副總經理郁俊在接受《中國經營報》記者采訪時表示。

事 實上，在2015年，廣汽本田已經嘗到了此前兩年旗下全部車型換代的“甜頭”，而明年廣汽本田希望這一勢頭得到進一步延伸。為此，在本屆車展上，廣汽本田 繽智1.8L先鋒版、2016款歌詩圖兩款新車正式上市，新凌派、雅閣磨砂夜鷹概念車也集體亮相。按照廣汽本田的規劃，明年，廣汽本田還將推出大型 SUV、雅閣中改款以及混動雅閣等新車型。

廣汽本田方面表示，年初以來，其在終端一直保持著良好的銷售態勢。今年1~10月份，終端銷量 同比增長超過36%，批發量同比增長31%，達成今年超過55萬輛的目標不成問題。但2016年中國宏觀經濟和汽車市場可能相對更為嚴峻，因此廣汽本田為 明年設定的銷量目標僅比2015年增出5萬輛，依舊相對保守。

按照其設定的思路，2016年，廣汽本田的增量主要來自于包括雅閣中改款、 新凌派等車型。另外，于今年8月底才上市的全新鋒范，目前的能力尚未完全發揮出來，預計明年也會有較好的市場表現。除此之外，明年年底將上市的大型SUV 以及雅閣混動版，也是廣汽本田完成超過60萬輛銷量目標的重要支撐。

除此之外，按照本田與廣汽集團敲定的規劃，2016年謳歌將在廣汽本 田正式國產。本田旗下豪華品牌的加入，無疑也為廣汽本田下一步的發展提供了更多的想象空間。記者了解到，目前謳歌國產的所有工作都在緊鑼密鼓地進行中，第 一款國產車型是謳歌專為中國市場開發的車型，預計會在明年年中上市。

當然，為配合新車型的加速導入以及新的戰略實施，廣汽本田在產能布局 方面也提前打好了基礎。今年9月份，廣汽本田第三工廠已經正式建成投產。初期年產能為12萬輛，未來將擴大到24萬輛。加上黃埔工廠和增城工廠現有的48 萬輛年產能，屆時廣汽本田的總體年產能將達到72萬輛。

任重道遠

當然，作為廣汽集團旗下重要的合資板塊，廣汽本田無疑也會對剛剛發布“十三五”戰略規劃的廣汽集團后續發展起到較大的作用。得益于廣汽本田、廣汽豐田等合資板塊的增長，在今年國內汽車行業發展增幅明顯放緩的大背景下，今年廣汽集團也取得逆勢增長的發展態勢。

據 廣汽集團公布的統計數據顯示，今年1~10月份，廣汽集團整體銷量為98.61萬輛，同比增幅高于行業平均水平約14個百分點。預計年底“十二五”收官 時，廣汽集團汽車銷量將實現從2011年的74萬輛到2015年的135萬輛的年均16%的復合增長，高于行業平均增速9個百分點。其中，廣汽本田前10 月銷量累計42.71萬輛，同比勁增31.02%。

在此基礎上，廣汽集團在本次廣州國際車展上提出了針對未來5年的總體發展戰略—— “1513”戰略，要在秉承“內部協同創新、外部開放合作”的發展原則基礎上，完成“十三五期末汽車產銷量達240萬輛，年復合增長率約12%，營業收入 超4000億元，利稅總額超500億元”的發展目標；做強做實研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務等五大板塊；實現自主品牌事業的跨越式發展；實現電 動化、國際化、網聯化三個方面的重大突破等發展目標。

據內部人士透露，股東雙方對廣汽本田未來發展規劃已達成共識，制定了到2020年的 發展規劃，以及相關產品規劃。從2013年開始，廣汽本田進入了產品更新換代和導入的密集期，這是廣汽本田按照股東雙方達成的共識做出的規劃。接下來，廣 汽本田也會繼續推進，愿景是到2020年達到產銷100萬輛規模，成為環保先驅企業，積極導入新能源技術。

業內認為，在國內合資車企普遍 下滑的態勢下，拋開競爭對手在未來5年中的市場增量不算，廣汽本田到2020年實現100萬輛的發展目標，至少要在日系車企排名中“卡住”更高的位置。在 過去的兩年中，廣汽本田已經初步解決了新一輪的產品布局問題，接下來，如何進一步強化其產品結構、營銷戰略和品牌宣傳，仍將是廣汽本田實現下一步發展目標 的關鍵所在。