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“法國最大客運公司”“法國試營”“比利時世界客車博覽會”，這段時間，國際客車業頻頻被這些詞刷屏，也讓一家來自中國的客車企業上了頭條。這家車企早在1999年就自主研發了第一款純電動客車，2005年研制完成了第一款混合動力客車，2014年銷售量突破6萬輛，居世界領先，它就是宇通客車。

不久前，宇通在法國FNTV（法國客車運營聯盟）召集的圓桌高峰會議上作為唯一客車生產商發言。在10月15日的比利時客車博覽會上，宇通以9輛展車的龐大規模，成為中國軍團中最耀眼的明星。這一舉動讓中國客車企業再次火了一把，從而被更多的受眾所熟知。

10月21日，由工信部、財政部、科技部、發改委等四部委主辦的2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果匯報會，在北京國家會議中心開幕。宇通攜三款車型前來參展，向用戶及嘉賓展示了宇通新能源客車節能創新技術，匯報宇通在節能與新能源客車研發、推廣上的經驗與成果。

在此次新能源汽車成果展上，宇通主推E系列純電動客車中的明星產品——E7和E10，以及此次參展的唯一一款油電混合動力客車——ZK6125CHEVPG2，全方位、多角度的展示三款客車。宇通新能源技術工程師秦學博士介紹，這兩款純電動客車采用了宇通獨有的睿控技術，以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統和變頻空調器為核心，形成宇通獨有的純電動驅動技術平臺，有效突破續駛里程、電池壽命、涉水安全等純電動車的幾大瓶頸，產品品質安全可靠。

E7作為宇通打造的第一款新能源團體車，除了首次實現無障礙充電，打破電站對于純電動客車發展的制約，還在細節上進行了更加細致的優化。據技術人員介紹，E7擁有“不同于公交車的精密前儀表，使得其更加契合商務車”，還擁有“專業開發的團體車濾式”，以及“舒適的真皮座椅”。

E10是宇通推出的10.7米純電動團體客車，作為E10團體新造型車型，滿足了團體客車用戶要求。E10團體版快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續航里程達到180公里（開空調續航160公里），最高車速達90km/h，座椅數達到45 1個，可以滿足更多乘客團體出行的需求。“相對于其他同行來說，我們把5種電控系統集中在一個小箱子中，這一設計上的創新最大好處就是減輕重量和節省空間。”宇通新能源技術部項目經理余志平介紹。

與其他兩輛車不同，ZK6125CHEVPG2則主要面向公交和團隊市場，以低能耗、低排放和乘客體驗為價值定位，具有續駛里程長、運營模式靈活等優勢，是現階段新能源客車推廣的理想車型。

早在2012年，為響應國家政策要求，宇通牽頭承擔的《宇通純電驅動客車系列化產品技術開發項目》，重點進行插電式混合動力客車關鍵技術研究，以完成整車開發并實現產業化推廣。經過數年潛心耕耘，才有了今天的累累碩果，不僅造福于我國受眾，還讓“中國制造”遠揚四海，銷量也隨著技術的進步有了巨大的提升。