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    9月20日，宇通客車與美國(guó)鋁業(yè)公司正式宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造技術(shù)，共同開發(fā)新一代的節(jié)能環(huán)保公交客車。雙方合作的第一步是共同開發(fā)一部全新的、可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性的全鋁客車，預(yù)計(jì)樣車在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間可以展出。
    宇通首開國(guó)內(nèi)全鋁客車研發(fā)先河
    目前代表客車發(fā)展趨勢(shì)的三大技術(shù)領(lǐng)域是：全承載、CAN總線及環(huán)保型材料的應(yīng)用。作為國(guó)內(nèi)最大客車制造企業(yè)和出口企業(yè)，宇通每年將銷售額的5%以上投入新技術(shù)研發(fā)。為提高客車減排性能，繼發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)推出后，宇通此次作為國(guó)內(nèi)首先進(jìn)入鋁制公交客車的實(shí)際論證及應(yīng)用的公司，將繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)客車行業(yè)的發(fā)展方向。
    談到宇通客車與美鋁公司的合作，宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥說(shuō)，“我們認(rèn)識(shí)到，降低車重對(duì)于未來(lái)的短途或是長(zhǎng)途客車，都是非常必要的”。湯玉祥補(bǔ)充道，“此外，客車上巧妙地使用鋁合金是達(dá)到顯著減重效果最好的方法之一，宇通客車公司期待與美鋁公司一起，結(jié)合雙方最優(yōu)秀的創(chuàng)意，共同探索開發(fā)全新‘綠色’客車，這不僅僅為中國(guó)也是為世界。”
    美國(guó)鋁業(yè)公司助陣宇通生產(chǎn)高性能客車
    上個(gè)月在中國(guó)大連舉辦的2007年中國(guó)交通用鋁研討會(huì)上，發(fā)布了來(lái)自德國(guó)海德堡能源和環(huán)境研究中心的最新一項(xiàng)研究結(jié)果。結(jié)果表明，一部經(jīng)停若干站的城市柴油客車若減重100公斤，將在其整個(gè)運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)節(jié)約燃油2550升，并且大大降低二氧化碳等溫室氣體排放量。
    “我們的目標(biāo)是與宇通一道，實(shí)現(xiàn)在每部客車上突破性地減重超過(guò)100公斤”，美鋁亞太區(qū)總裁陳錦亞表示。“美鋁公司充分相信，通過(guò)將全鋁框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造技術(shù)的結(jié)合，我們可以實(shí)現(xiàn)在保證新一代客車安全性和提升可靠性的同時(shí)，達(dá)到15%~20%的減重效果。”陳錦亞補(bǔ)充道。
    據(jù)了解，美國(guó)鋁業(yè)公司（AL鄄COA）始建于1888年，是公認(rèn)的全球最大的鋁業(yè)公司，在36個(gè)國(guó)家和地區(qū)有超過(guò)400個(gè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。目前，美鋁業(yè)已成為世界上在鋁合金技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及連接、組裝技術(shù)上開發(fā)和整體設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者。美鋁公司在德國(guó)為奧迪A8全鋁框架結(jié)構(gòu)提供大量鑄造及鍛造鋁合金產(chǎn)品，并且在意大利為法拉利公司生產(chǎn)GranTurismo全系車型的全鋁框架結(jié)構(gòu)。除此以外，美國(guó)鋁業(yè)公司還服務(wù)于航空、包裝、建筑施工、商業(yè)運(yùn)輸和工業(yè)市場(chǎng)，為客戶提供設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)以及美國(guó)鋁業(yè)公司的其它業(yè)務(wù)內(nèi)容。除了扁軋制品、硬質(zhì)合金沖壓件、鍛件等鋁制品和零部件以外，美國(guó)鋁業(yè)公司還向市場(chǎng)推廣美鋁Alcoa（R）輪轂、緊固系統(tǒng)、精密鑄件、熔模鑄件、結(jié)構(gòu)件以及建筑系統(tǒng)產(chǎn)品。
    目前，全球鋁行業(yè)目標(biāo)之一是，到2020年通過(guò)材料輕量化，使用更高燃油效率的車輛，減少溫室氣體排放。宇通與美國(guó)鋁業(yè)公司的成功合作不僅引進(jìn)了全新的技術(shù)理念，更意味著中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的技術(shù)時(shí)代。