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在北汽福田的支持下，德國豪華品牌Borgward（寶沃）宣布回歸，亮相了旗下首款SUV車型——BX7，并公布了一系列新車研發及投產計劃，其中新車先期上市的國家就包括中國。近日網通社從福田汽車官方獲悉，其旗下全資子公司福田德國汽車科技工程有限責任公司（以下簡稱德國科技公司）將出資 1500 萬歐元（約合1億元人民幣），在北京設立德科汽車（中國）有限公司，新公司將主要負責汽車產品研發等工作。這意味著，作為德國科技公司旗下的豪華品牌，寶沃在華的未來發展也將因此受益。

據悉，德科汽車（中國）將由德國科技公司獨家出資 1500 萬歐元建立，新公司將主要負責汽車產品研發，技術開發、轉讓及使用許可，技術咨詢，汽車及零部件銷售、技術支持，貨物和技術出口等多項工作。據官方介紹，在華設立德科中國將有利于公司全球戰略進一步實施及落地。

在市場導向及政策鼓勵的雙重影響下，國內新能源汽車將成為市場的新藍海。按照政策規劃，到2025年，新能源汽車銷量將占整體銷量的20%。在福田看來，目前各車企在新能源技術發展方面差異較大，能否突破瓶頸并開發出新的技術將在很大程度上決定企業未來競爭的成敗。為此，德科中國將成立獨立的技術研發小組，并與外部研發機構或者高校等組織合作開展技術研發。

據了解，寶沃BX7定位于中型SUV，將于明年4月25日北京車展正式上市。寶沃汽車CEO華立新就此表示：“我們在北京的工廠已經準備就緒，首款SUV在德國開發，率先在中國、印度以及巴西等新興市場銷售，后續還將在德國發售。”寶沃方面認為，公司制定的策略就是在各市場爭取實現本地化，特別是生產的本地化。寶沃在華投產后，在與中國品牌和合資廠商競爭時，優勢都能凸顯出來。

華立新強調，“公司到2020年全球銷量要達到80萬輛，除了中國，包括金磚四國、東南亞國家都是德國寶沃新車推廣及銷量規劃的重點國家和地區。”當下汽車市場日益細分化，僅僅一款車型自然難以完成寶沃2020年80萬輛的銷量目標，依據寶沃全系SUV的規劃，未來還將推出從小型到大型全部級別車型，以滿足細分化的市場需求。根據寶沃SUV車型的命名方式，未來全系車型將以BX3、BX5、BX7、BX9以及BX11命名。