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2015年，受國內GDP和工業整體運行速度放緩等因素影響，中國汽車市場整體增速趨緩，專家預測2015年汽車行業增速約3%。以研制、生產小排量汽車動力總成著稱的哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（以下簡稱“東安動力”）憑借一流的研發團隊、先進的產品特性、精良的制造裝備和完善的質量體系，生產經營乘勢而上，前三季度發動機產銷量較去年同比增幅分別為37.36%和42.31%，遠遠高于行業整體增幅，DAM 系列發動機更是備受市場青睞。
■前瞻法規驅動，提前規劃產品譜系 靚麗的市場業績背后，來自于東安動力在產品規劃上的未雨綢繆。眾所周知，動力總成產品規劃的前瞻性要基于對行業法規的科學分析和對整車市場的精準定位。而在這一點上，東安動力早在幾年前都開始布局。企業不僅廣泛收集汽車市場信息，研究國家法規政策，分析汽車行業走勢，還通過調研國內外發動機先進技術，建立整車及發動機產品信息數據庫，關注行業發展動態。針對國內即將實施的第四階段油耗和國五排放法規，結合美國、歐盟、日本的油耗排放法規政策，進行對比分析，制定發動機產品油耗排放限值加嚴應對策略，積極向整車廠推介，提供動力總成解決方案；對小微型“面包車”管理新規、低速貨車生產企業及產品升級并軌工作等國家文件進行及時解讀及市場調研，快速反應、積極應對。 與此同時，東安動力加快對DAM 平臺進行技術升級，通過應用進排氣正時控制系統（DVVT）、怠速啟停（STT）、渦輪增壓、缸內直噴、增程器、混合動力等節能降耗技術，使其分步滿足四階段油耗各年限目標值，并針對不同客戶制定不同的油耗解決策略及后續升級方案。 作為東安動力的戰略產品平臺，DAM系列發動機排量覆蓋1.0L、1.3L、1.5L，涵蓋前置前驅、前置后驅、中置后驅三種驅動型式。秉承“大動力、小油耗、低排放、高品質”的產品理念，緊跟節能減排的汽車行業發展趨勢，滿足不斷加嚴的國家排放及油耗法規，采用“進氣控制+減摩”的技術路線及緊湊化、輕量化結構設計，動力性能優越，燃油經濟性表現優異，如DAM10三缸機發動機比三階段低約8%，加裝進氣VVT可實現比 三 階 段 低10～12%；DAM13、DAM15系列比三階段低3%，加裝雙VVT可實現比三階段低8%。DAM系列發動機能夠滿足國五、歐Ⅵ排放標準，完成16萬公里道路耐久性考核。除常規臺架可靠性試驗和整車道路“三高”試驗，DAM系列發動機還搭載長安車型在墊江進行了更加苛刻的帕斯卡路試和動力總成專項路試。DAM系列發動機主要配套MPV、小型SUV、微轎、微客、輕卡等車型，目前已為北汽股份、南京長安、河北長安、一汽吉林、保定長客、北汽昌河、長安跨越、福汽新龍馬等車廠批量供貨。 ■順應行業結構升級需求贏得市場青睞 要實現企業的可持續發展，市場開發是一個永恒的主題。從整車行業來看，當下傳統老車型已經開始走入壽命末期，用戶換車高峰期已經到來，經濟、緊湊型MPV 越來越有成為國民車的趨勢，在未來幾年MPV、SUV 市場份額大幅增長成為行業的“新常態”，交叉型乘用車更新換代時代來臨；從自身看，公司產品轉型升級水到渠成，傳統DAK、DAF 系列發動機正逐漸被DAM 系列發動機代替，DAM 系列產品正以其優越的動力性能和油耗排放水平，先進的VVT配置、1.0～1.5L的黃金排量以及精準的市場定位備受整車廠青睞，成為應時之作。 東安動力市場開發以“一廠一策”為基礎，發掘市場機遇，搶占市場空間。除進一步與老客戶昌河汽車、一汽吉林、保定長客、北汽福田加強合作繼續開展新車型配發項目外，北汽股份、諸城奧鈴、福汽新龍馬等新車廠項目推進順利，集團內外市場開發成果凸顯。同時，瞄準商用車企業柴改汽市場機遇，搶占柴改汽輕卡、微卡市場。福田諸城奧鈴PT 項目確定采用DAM15R 系列發動機，目前已順利進入小批量供貨。通過奧鈴項目的成功經驗，華東地區輕卡、微卡生產企業紛紛與公司進行技術交流并建立了良好的溝通渠道。汽車新能源領域開拓取得新進展，與北京新能源公司開展紳寶電動車搭載DAM10E增程器項目，成功獲批國家科技部“國家科技支撐項目”。 ■研發實力驅動產品競爭力升級 一個企業能否強大，關鍵要看其是否具備雄厚的技術研發實力。近年來，東安動力在發動機燃燒、氣體流動、同步性能等基礎研究和能力建設的同時，推廣應 用 有 限 元 分 析、Romax、AVL Cruise、Optimus等現代CAE分析模擬手段,大大提高了技術開發的質量和效率，降低了開發風險。針對國內用戶對整車舒適性要求的提高，研發中心積極引進NVH檢測設備，對現有產品NVH 特性進行大幅改進，如長安歐尚搭載DAM15B發動機噪音降到了39分貝以下，遠超同類車型靜音水平。在東安動力，新理念和新技術的應用已成為推動企業發展的新生產力。 2012 年，根據對前期市場分析及趨勢預判，自東安動力開始產品結構調整，DAM系列市場推廣力度持續加強，原有的DAF、DAK系列發動機相繼升級為DAM系列產品。DAM 系列銷量占比逐年提高，已由2014年的23%提高到目前的80%以上。當前長安歐尚MPV、昌河福瑞達M50、一汽吉林佳寶V75、新龍馬啟騰 EX80、長安星卡D201、S201搭載M 系列發動機均已批產，意大利比亞喬等海外市場已切換使用DAM 系列產品，2015 年DAM 系列發動機的優勢凸顯，這些車型的市場表現促進DAM 系列發動機市場的進一步打開。 東安動力作為國內著名的動力總成研制企業，產品深受業界贊譽，五次蟬聯由中國汽車報社和中國內燃機協會聯合舉辦的年度發動機獎項殊榮：DAM13R榮獲2011“年度發動機”獎；DAM10系列榮獲2012“年度節能發動機”獎；DAM15系列榮獲2013“年度小排量發動機”獎；DAM15雙VVT發動機榮獲“2014年度動力先鋒”稱號；DAM15（B）系列前驅發動機榮獲“2015動力先鋒榜”稱號，提高了DAM系列發動機在業界產品知名度，為市場開發提供強有力的支撐。 ■移植管理體系，品質鑄就品牌 在嚴酷的市場調整期，越來越多的企業已經深刻認識到，產品質量在競爭中的重要性。對很多企業而言，質量已成為一個企業在市場立足的根本和生存發展的保證，東安動力也不例外。 今年東安動力按照“一個團隊、一個目標、一起行動”的原則抓質量。以目標管理、問題導向、落地思維、閉環管理為總體思路，圍繞“以質量求生存、以質量謀發展、向質量要效益”的目標，轉變原有質量觀念，以TS16949 質量體系為基礎，結合精益生產管理體系推進，全面移植福特GQIP 和Q1MSA管理，按照相應的推進計劃、管理制度進行有效的質量體系及產品實物質量的雙提升，實現質量管理體系的專業化和精細化。質量體系的提升最終落實到產品實物質量的提升，為了保證整機質量的改進，除了嚴格按體系流程開展各項工作外，還需要從機加、裝配、鑄造、采購四個方面識別薄弱環節，制定有效的改進措施，同時要從制造、工藝、物流、采購四個板塊強化軟硬件實力，從而提升產品實物質量。據了解，東安動力加大質量管理培訓力度，提高員工對質量管理核心工具的應用能力；通過產品過程審核、體系審核堅決落實整改充分暴露的問題，真正實現體系牽引、過程控制、層層圍堵的質量防范和保證體系。對于裝試、在線及售后故障，按TOP 進行梳理，對TOP10 的采購零部件下達改進指標監控管理。同時，以車廠在線和售后質量信息為晴雨表，通過VRT 等多種形式以及開發質量信息持續改進系統，全面開展質量提升工作。參照中國長安采購平臺形成淘汰機制，通過工程監察、飛行檢查、技術質量幫扶等手段，全面提升供應商的制造和服務水平。 海闊憑魚躍，天高任鳥飛。當下國內整車市場競爭日趨白熱化，企業核心競爭力最終將是高品質、高性能的產品。全新的客戶，嶄新的開始，優質的產品，優質的服務，東安動力將加速發動機平臺建設和產品轉型升級，擴大市場門路，夯實質量基礎，主動亮劍、把握機遇，在實現東安動力事業復興的征途上砥礪前行，乘勢而上，再創佳績。 |
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