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民航大飛機是幾代中國航空人的夢想。從運10到C919，夢想終于變成了現實，今天，在舉國歡騰的氣氛中，C919正式下線，先讓我們感受一下C919下線的盛況。

和所有的國產航空器一樣，C919客機也有著西工大人的貢獻和汗水。

這是C919的機翼中央翼緣條。作為機翼的主要承重部件，機翼中央翼緣條是由西工大鉑力特公司用3D打印的技術生產的，鉑力特是一家以西北工業大學凝固技術國家重點實驗室為技術依托的一家高科技股份制企業，是西北工業大學科技成果轉化的重要基地之一。西工大材料學院的黃衛東教授，是該公司創始人。

中國商飛董事長金壯龍（圖中）和陳書記在黃衛東教授的陪同下到西工大鉑力特公司考察3D打印出的鈦合金機翼前緣

2011年，中國商飛注意到了西工大黃教授的成果，正式與其展開合作，希望與西工大鉑力特公司進行合作，生產大飛機的關鍵零部件。西工大給予了大力的支持，經過一年24小時三班倒的艱苦奮戰，用于商用大飛機的鈦合金翼緣條結合成型。并與2012年通過了商飛的五項測試，商飛認為，其性能“略好于鍛造件”，要知道，在此之前，金屬的處理上，性能最好的就是鍛造件。黃教授的成果，解決了商飛的難題，加速了C919騰飛的進程。

西工大為C919做出了重要貢獻，材料科技領域只是其中的一部分。相信年輕一輩的西工大人們一定能將這種“長期攻關、長期吃苦、長期奉獻”的精神傳承下去，為祖國的航空事業做出更大的貢獻。