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豐田混合動力在中國市場迎來關鍵節點。10月26日，豐田發布了搭載在即將上市的國產“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”上的“國產油電混合雙擎動力總成”的相關信息。本周，一汽豐田與廣汽豐田將導入全新“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”。

至此，包括豐田品牌和雷克薩斯品牌在內，豐田在華混合動力車型產品線將豐富至10款產品，同時豐田也將成為國內混合動力產品陣容最豐富，并且是唯一一家覆 蓋從小型車到大型車，擁有兩廂車、三廂車、SUV及豪華品牌的全線產品的汽車廠商。豐田預計，今后豐田品牌混合動力車型年銷量預計也將由此擴大到目前的大 約10倍。

豐田中國承諾，今后混動車型定價將努力達到“即使與同級別的傳統動力車型相比，依然可以讓更多的消費者愿意選擇雙擎”的目標。

創4.2L/100km新低油耗

國產油電混合雙擎動力總成采用了多項豐田最先進的技術，使“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”的油耗達到了4.2L/100Km，從而創造了豐田所有在中國銷售的混合動力車型中的最新低油耗紀錄。同時，這一油耗值也是目前所有同等發動機排量的車型都望塵莫及的數字。

為了打造讓中國消費者滿意的國產“雙擎”，搭載在“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”上的油電混合雙擎動力系統，在采用多項豐田先進技術的同時，還根據中國消費者的駕駛需求和喜好進行了專門調校。在擁有超低油耗的同 時，加速性能同樣卓越不凡，在日常駕駛中，最常見的20km/h-50km/h的加速區間，國產雙擎車輛只需3.1秒，與同排量傳統動力車型或同價格帶渦 輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。

豐田方面表示，為了讓更多的中國消費者享受到豐田油電混合雙擎動力技術，在充分確保品質的前提下，通過將混合動力系統中核心零部件——驅動電池、電機、動 力控制總成（PCU）以及阿特金森循環發動機進行國產，大幅降低混合動力車的成本。努力達到“即使與同級別的傳統動力車型相比，依然可以讓更多的消費者愿 意選擇雙擎”的目標。

對于國產混合動力核心零部件，采用與日本同樣嚴格的標準。在生產環節，豐田與120余家中國供應商一起按照“超過日本”的標準進行了嚴格的生產管理。

混合動力車型增至10款

豐田在華混合動力車型產品線將豐富至10款產品。豐田預計，今后豐田品牌混合動力車型年銷量預計也將由此擴大到目前的大約10倍。

目前，混合動力車型在全球的累計銷量已經達到了800萬輛，全球平均月銷量保持在10萬輛水平，并且最近一次達成100萬輛只用了不到10個月的時間。豐田相信，隨著“油電混合雙擎動力總成”實現國產，混合動力在中國也將迎來真的普及，開啟一個全新的雙擎時代。