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根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，2015年9月完成內燃機銷量（包含110家內燃機整機企業及摩托車發動機數據）469.97萬臺，環比增長11.88%，同比下降5.56%；1~9月銷量累計完成4256.41萬臺，同比累計下降5.59%；9月完成17154.54萬千瓦，環比增長19.13%，同比下降2.30%，1~9月累計完成153271.73萬千瓦，同比累計下降1.76%。乘用車市場9月止跌反彈，累計銷量仍好于行業平均水平，同比累計增長3.42%，而柴油機市場同樣止跌反彈，同比累計降幅縮小到14.50%。

據國家統計局2015年8月全國內燃機行業642家規模以上企業主要經濟指標快報顯示，2015年1~8月除資產總計、存貨及產成品增長外，其余主要財務指標均有不同程度下降。其中，主營業務收入小幅下降。2015年1~8月全國內燃機行業規模以上企業累計實現主營業務收入1504.22億元，同比下降5.34%，下降額為84.90億元。

2015年8月內燃機行業出口總金額11.34億美元，同比下降11.88%；1~8月累計出口金額95.78億美元，同比增長0.94%。8月內燃機行業進口總金額7.69億美元，同比下降30.65%；1~8月累計進口金額67.09億美元，同比下降17.29%。內燃機整機8月出口數量1210307臺，同比下降7.45%，金額31996.20萬美元，同比下降4.75%。1~8月出口數量10380584臺，同比下降0.69%，金額259050.62萬美元，同比增長2.14%。內燃機整機8月進口數量142128臺，同比下降6.82%，金額35980.59萬美元，同比下降32.19%。1~8月進口數量1210860臺，同比下降2.63%，金額307555.99萬美元，同比下降21.52%。

行業下降趨勢不止

分燃料類型來看，柴油機8月銷量45.28萬臺，累計銷量448.15萬臺，同比下降17.77%，同比累計下降18.24%；汽油機8月銷量374.75萬臺，累計銷量3337.78萬臺，同比下降7.35%，同比累計下降3.56%。

分內燃機市場情況來看，除乘用車用內燃機同比累計均增長外，其他市場均出現同比下降態勢。乘用車用內燃機1~8月累計銷量1159.99萬臺，同比增長4.19%；摩托車用內燃機8月累計銷量1577.30萬臺，同比下降4.93%；船用內燃機8月累計銷量3.16萬臺，同比下降7.67%；農用機械用內燃機8月累計銷量374.39萬臺，同比下降8.58%；園林機械用內燃機8月累計銷量279.43萬臺，同比下降10.10%；商用車用內燃機8月累計銷量202.92萬臺，同比下降21.38%；工程機械用內燃機8月累計銷量30.52萬臺，同比下降24.73%；降幅最大的為發電機組用內燃機，8月累計銷量129.39萬臺，同比下降26.92%。

今年8月份的商用車市場，雖然較7月有了小幅增長，但跟去年同期相比仍表現出較大降幅。商用車銷量持續萎縮，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言，總體銷量仍為大幅下降態勢。多缸柴油機企業8月累計銷量253.52萬臺，同比下降12.74%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內等銷量前10名企業的銷量占總銷量的65.81%。目前僅云內、福田康明斯、常柴、一拖洛陽、福田發動機廠、一拖姜堰、雷沃等幾家企業累計銷量同比正增長。而配套商用車的內燃機企業中前10名的企業8月累計銷量同比下降24.57%，僅云內、福田康明斯、福田發動機廠、江西五十鈴等逆勢增長。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中，發電機組用表現最好，東風康明斯、卡特、一拖姜堰、錫柴表現優異。

海關總署數據顯示，8月進出口數據依然低迷。8月我國進出口總值為3335億美元，同比下降9.1%，其中進口下滑幅度大幅高于出口。出口(以美元計價)同比跌幅由7月的8.3%收窄至5.5%，符合預期；進口跌幅則由7月的8.1%大幅惡化至13.8%，跌幅超出行業預期。

進口明顯上漲，8月貿易順差擴大至602億美元，同比增長達到20.8%。

去年以來這種“衰退性”順差持續擴大。以出口為主的小汽油機企業受到了一定的影響，銷量小幅下降，其他企業則表現良好。小汽油機企業8月累計銷量625.30萬臺，同比下降9.11%。

應對挑戰企業發力

濰柴上半年堅持以改革創新為主線，堅持走“內生增長、創新驅動”科學發展之路，加快自身轉型升級，全面提升發展質量，實現了平穩健康發展。濰柴圍繞市場推進產品結構調整，依靠創新引領行業進步潮流，繼續保持了平穩發展勢頭。

上半年濰柴共銷售10L、12L和13L發動機9.2萬臺，重型發動機產品在重卡市場、5噸裝載機市場、11米以上客車市場的優勢地位仍然穩固。同時，公司自主研發的具有知識產權的藍擎WP5、WP7發動機上半年共銷售5905臺，同比下降18.5%。其中：客車市場配套4548臺，同比下降20.5%，發動機產品組合競爭優勢更加明顯，企業發展前景仍然廣闊。

云內動力緊抓國四切換機遇，努力開拓國四配套市場，全力推進國四產品的市場銷售工作，公司國四產品市場占有率名列前茅；同時聚焦重點市場及重點客戶，組建非道路產品市場拓展團隊，實現了非道路在品牌廠家的批量配套，并與之建立了良好的戰略合作關系；通過體系內培訓、汽車廠及其服務站集中培訓授課等多方式服務工作，實現了公司產品服務的前移，實現了國四產品、天然氣產品及非道路產品售后服務體系的完善。

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上柴繼續深入開展技術創新工作，加快新產品開發和現有產品優化升級。其“上柴動力、東風”的4H、7H、8D、9D系列柴油機獲得由農業部頒發的農業機械推廣鑒定證書。在內控管理工作方面，公司根據《企業內部控制基本規范》及相關配套指引定期開展內控風險排查和內控監督檢查，并積極根據風險點情況完善各項制度流程和內控體系的建設，實行技術內控和制度內控并重，扎實做好內控建設。