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2015年9月份A級轎車銷售56.6萬輛，同比下降10.43%；1-9月A級轎車市場累計銷售490.3萬輛，同比下降7.83%。

企業表現：上海大眾、一汽大眾、上海通用銷量排名位居前三

1-9月，A級轎車市場銷量排名前十位的企業依次為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、東風日產、長安福特、北京現代、吉利汽車、一汽豐田、東風標致和長安汽車；銷量依次為：76.4萬輛、 68.1萬輛、 48.1萬輛、 36.5萬輛、 33.1萬輛、 22.9萬輛、 22.7萬輛、 20.5萬輛、 19.1萬輛 和19.0萬輛。

除了銷量規模大，A級轎車銷量排名前三企業還有一些共同特點。首先，產品數量多，上海大眾包括朗逸、桑塔納、明銳、朗行、凌渡、昕銳和昕動七款車型，一汽大眾包括捷達、速騰、寶來、高爾夫四款車型，上海通用包括英朗（GT）、科魯茲、凱越和英朗XT四款車型。其次，暢銷車型多，1-9月份三家企業平均月銷量超過一萬輛的車型較多。其中，上海大眾3款，一汽大眾4款，上海通用3款。再次，全新產品非常少，產品更新換代動作快，三家企業除了凌渡外，2015年沒有全新產品，而科魯茲、朗逸、寶來等暢銷車型在2015年均有改款動作。

2015年1-9月A級轎車企業銷量排名TOP10 (萬輛)

備注：數據源與中國汽車工業協會

產品競爭：1-9月朗逸折桂，9月英朗奪魁

2015年1-9月份A級轎車市場銷量排名前十位的產品依次為：朗逸、軒逸、捷達、速騰、桑塔納、福克斯、朗動、英朗、卡羅拉和科魯茲；銷量依次為：26.5萬輛、 21.9萬輛、 20.3萬輛、 19.7萬輛、 19.0萬輛、 18.4萬輛、 17.8萬輛、 17.2萬輛、 17.0萬輛和 17.0萬輛。

2015年1-9月A級轎車產品銷量排名TOP10 (萬輛)

備注：數據源與中國汽車工業協會

1-9月份TOP10產品中，7款車型同比下滑，3款車型均同比增長，簡單說就是“降多增少”，形勢不容樂觀。就數據來看，A級轎車市場出現兩個變化。其一，是整體市場需求縮水，9月份累計同比下滑超過10%，在SUV高歌猛進之際，A級轎車的下滑令人堪憂。其二，不再有“瘋狂”的暢銷車，同期月銷3萬輛的車型并不少見，而在當前，能維持月銷2萬輛的車型也較為難得。

前三季度，朗逸累計銷售26.5萬輛，盡管同比下滑，但仍以較大優勢奪得銷量第一。9月份，英朗銷售3.1萬輛，同比增長76.84%，一舉拿下月度冠軍。不得不承認，英朗是輛非常不錯的家用轎車。外觀大氣美觀、空間充裕夠用、操控和舒適性表現也不錯，加之別克的品牌拉動作用，英朗近期月銷量持續攀升，9月份一舉超過3萬輛。同時可以看到，英朗銷量1.5L自然吸氣車型占比高，受惠于購置稅減半政策，預期未來銷量仍會保持較高水平。

市場競爭的結果往往是此消彼長，特別是在當前整個市場不樂觀的情況之下。可以看到，隨著整體市場的下行以及競爭車型增多，大眾、通用、日產、福特、現代、吉利、長安等品牌在此市場正展開激烈的肉搏戰，市場競爭激烈程度超過以往。對于汽車企業而言，當前的在A級車市場其實誰家的日子都不好過。