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同臺競技

南通科技SGM項目是融入上海通用汽車公司LGE主體項目中，年產(chǎn)6萬套缸體缸蓋的柔性高精密單體生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線將與引進德國同類型的另外4條生產(chǎn)線同臺競技，聯(lián)合形成年產(chǎn)30萬套高精密轎車發(fā)動機部件的生產(chǎn)能力。

南通科技投資公司總工程師孔偉告訴記者，SGM項目以他們自主研發(fā)的MCH63型精密同步雙驅(qū)臥式加工中心為機型，延伸開發(fā)SGM50A型臥式加工中心3套、SGM50B型臥式加工中心2套，配備龍門式桁架與集成化機械手，構成柔性精密成型制造生產(chǎn)線。按照SGM項目制造工序要求，項目組對設計、采購、外協(xié)、切削加工、部件組裝、自動化控制等機構明確責任人，各司其職。各項工程統(tǒng)籌部署，序時跟進。按照零件加工和節(jié)拍要求設計產(chǎn)品、規(guī)劃編程，項目組相繼完成了生產(chǎn)工序方案設計，編程切削細則制訂，刀具、工裝夾具、電控系統(tǒng)配套確認，鈑金、涂裝工藝規(guī)范，成品檢驗、包裝后序管理等數(shù)十道工序的統(tǒng)籌處理。

去年9月，美國通用汽車公司北美執(zhí)行董事長Kathieen女士、動力總成技術總監(jiān)John先生和亞太制造工程總監(jiān)Ramanujam在上海通用汽車公司美國高管Suheb陪同下，專程前往南通科技考察SGM項目，對單機與整線的規(guī)格參數(shù)與性能進行了系統(tǒng)論證，對項目運作表示滿意，對合作前景充滿信心。

孔偉介紹，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，南通科技SGM技術團隊利用有限元分析與靜態(tài)動剛性分析原理，對機床剛性、抗震性和熱變型趨勢進行優(yōu)化；X、Y和Z三軸進給運動均采用高速同步雙驅(qū)動結構，能有效控制三軸運動部件的平穩(wěn)移動，確保機床能在高速度與高加速度狀態(tài)下平穩(wěn)運行，最大限度地減少振動；其控制系統(tǒng)與氣動、液壓系統(tǒng)優(yōu)選國內(nèi)外高精密雙安全回路裝置，使主體設備始終保持高速、高效、高可靠性運行。

SGM項目于2012年2月底正式啟動，3月初著手主體設計，4月初供需雙方論證項目可行性，并相繼進入設備研制階段；9月底完成樣機試制，12月底成功進行220件發(fā)動機缸蓋切削預驗收；2013年9月底完成整個制造單元的調(diào)試，12月底完成預驗收；2014年2月連線加工，并一次性通過上海通用的終驗收。據(jù)上海通用公司采用Q-DAS軟件對關鍵尺寸進行工序能力指數(shù)（CPK）值計算，測得CPK值在1.67以上。比照國際先進指標，整線開動率＞85%，單機開功率D98.5%，平均故障間隔時間（MTBF）超過1500小時。

2012年12月26日南通科技舉行樣機制造下線慶典儀式，今年3月初整套轎車缸體缸蓋柔性生產(chǎn)線送達上海通用汽車制造公司進行安裝調(diào)試。（jiao點com）

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