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2014北京車展期間，全球領先的零部件供應商采埃孚（ZF）在北京舉辦了新聞發布會，其亞太區總裁萬如意和采埃孚（中國）投資有限公司總裁葉國弘博士蒞臨現場，為媒體介紹了采埃孚最新的技術以及對于企業未來發展的一些構想。

2013年，現排名全球零部件供應商第9位的采埃孚實現了168億歐元的銷售額，其中，乘用車傳動技術事業部的銷售額約為57億歐元，乘用車底盤技術事業部的銷售額約為55億歐元，可以說采埃孚是一個不折不扣專注于傳動與底盤系統技術的企業。

在采埃孚的經營理念中，提高效率是其發展的關鍵詞匯�，F場，采埃孚展示了各種最新技術產品，這些產品清晰地展現了企業當前和未來技術發展的方向。如在為各級別乘用車提供的高效系統化解決方案中，采埃孚始終致力于提供傳動、底盤以及轉向產品和技術。比如，在稱為行業標桿型的產品8擋自動變速器（8HP）的基礎上，采埃孚專為發動機前橫置車型設計的9擋自動變速器（9HP）已經于2013年中期投入量產，與當前主流的橫置6擋變速器相比，最多可降低16%的燃油消耗。

作為德國首批批量生產傳動系統混合動力模塊的供應商之一，采埃孚也一直致力于推動汽車行業電驅技術的發展。葉國弘博士介紹，從采埃孚提供的混合動力解決方案看，不論是微混或全混，皆可根據變速器不同的混合動力程度，為客戶定制具體的解決方案。據了解，目前采埃孚混合動力版的8擋自動變速器已應用于許多量產車型中，未來也計劃推出混合動力版的9擋自動變速器，專為匹配前橫置發動機的乘用車車型。

此外，采埃孚研發的適用于小型和中型轎車的電動車驅動產品，其驅動單元安裝于車橋中部，能保證在低速情況下輸出高扭矩值。輪邊電驅動電動扭轉梁（eTB）則是采埃孚研發的另一項電驅技術，它將半獨立懸掛系統與傳動系統集成為一體，左右輪各擁有一套緊湊的驅動系統，將變速器和電機集成在一個單獨的鋁制外殼中，不僅提升了車輛的動態性能，還優化了車輛的空間設計。

目前，采埃孚在全球26個國家擁有122個生產型企業。萬如意透露，采埃孚在北京的乘用車車橋系統新工廠已經投入運營，9擋自動變速器已經在美國實現量產；同時，采埃孚在南美洲也將交付更多的離合器訂單。從采埃孚近期的一些舉動可以看出，其始終以本土化策略為指導，在各主要市場實行本土化生產，逐步實現業務全球化。

分區域來看，在采埃孚的全球銷售額中，歐洲市場約為100億歐元，北美市場約為31億歐元，亞太市場約為30億歐元。從采埃孚整個集團的發展狀態看，相較于2012年，集團2013年的銷售額增長8%。其中，亞太區銷售額的增長幅度最大，達15%。目前，采埃孚亞太區和北美區的銷售占集團銷售額還不足40%，但是采埃孚的計劃是：至2025年，該兩個區域的銷售額在集團銷售額中所占的比例將增至50%。

中國作為亞太區最為重要的市場，2013年的年銷售額為161億元人民幣（約合19.5億歐元），占集團總銷售額的11%。萬如意表示，采埃孚在中國及亞太區獲得長遠成功的關鍵是在亞太區提早布局，并且要在銷售、生產、售后服務等環節密切協同工作。（一川）

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