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貼近客戶 “新興市場備受矚目，為這些客戶提供量身定制的高品質產品給沃爾沃建筑設備提供了新的增長機遇，”沃爾沃建筑設備技術（中國）有限公司總裁馬茨·薛德伯格表示，“中國是我們目前最大、也是最重要的市場，我們深知在本土市場設計并制造符合當地需求產品的重要性。研發中心的設立，可以讓我們更貼近客戶，了解客戶的真實需求，這個優勢能讓我們在競爭日益激烈的全球市場中脫穎而出。沃爾沃建筑設備濟南研發中心將推出更多符合市場需求的產品，也將以最快的速度響應客戶的要求。” 同時，研發中心也要根據細分市場的具體情況來決定產品。拉爾森告訴記者：“在高端市場生命期的成本對于客戶來說更重要，而有些客戶在前期投入時可能更關注于當時投資的經濟性。關注經濟性的用戶能夠承受其買到的產品壽命也許不用那么長的弊端，這是我們對市場的分析得出來的一個結論。”舉例來說，目前，中國裝載機市場上品牌很多，沃爾沃在經過市場調研，召集了很多的客戶、代理商來搜集和聽取他們的意見后，發現中國市場用戶傾向于希望整個機器的傳動系統的壽命特別長。就此，濟南研發中心在新裝載機的傳動系統上就做出了技術改進。“這也是為什么沃爾沃貼近市場設立研發中心的原因。”拉爾森如是說。 戰略引領 在濟南建立研發中心，除了更貼近市場之外，在技術層面上也會有所輸出，而且輸出的方式肯定不僅僅以整機配套的形式進行。拉爾森向記者坦言：“可能是濟南研發中心研發的某一個技術會輸出到我們其它某一個研發中心研發的另一個產品上，這個產品有可能又銷售到不同的市場，不同的國家。” 沃爾沃目前實行的是雙品牌戰略，以“沃爾沃”品牌來主打全球高端市場，與臨工合作的“SDLG”品牌來做中國品牌的高端市場。拉爾森躊躇滿志地表示：“雙品牌戰略已經在中國市場得到了驗證。而在不久前，我們也在北美市場推出了SDLG的產品，市場再一次驗證，這兩個品牌的客戶是互相不競爭的，不打架的。”拉爾森告訴記者，有這樣一個例子，山東臨工的產品登錄北美，而北美市場對排放的要求比較高，該市場上比較小型的裝載機、小型設備要求的排放標準是Tier4I，就是4I階段；大型設備已經要求到4F階段，就是Tier4F階段，對于臨工來說，暫時沒有生產T4I或者T4F產品的經驗。但是沃爾沃在這方面有著豐富的經驗。在臨工產品登錄北美的過程中，濟南研發中心在排放技術方面，給臨工進行技術的輸入，但是整機產品還是SDLG的產品。 同時，記者還了解到，在沃爾沃濟南研發中心還展出了新的裝載機電控系統和無人駕駛技術，預計未來幾年內會逐步投放市場。（兵工廠） |
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