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據(jù)了解，目前北京擬轉(zhuǎn)移的企業(yè)主要涉及勞動密集型企業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)，其中裝備制造業(yè)主要是汽車整車和零部件保障項(xiàng)目等。

“對于河北來說，除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上與京津?qū)�接，最希望的就是借力產(chǎn)業(yè)承接，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。”在全國兩會期間，全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英告訴記者，汽車工業(yè)是河北省裝備制造業(yè)的第一支撐產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)模，有較為成熟的承接條件，可以在產(chǎn)業(yè)承接上起到示范作用。

從整體入手，提高區(qū)域汽車業(yè)競爭力

“我省汽車工業(yè)基礎(chǔ)不強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,必須把擴(kuò)大對外開放，引進(jìn)技術(shù)和戰(zhàn)略投資者作為工作重點(diǎn)，積極推進(jìn)與國內(nèi)外行業(yè)龍頭骨干企業(yè)合資合作，大力支持企業(yè)兼并重組，建立開放型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。”我省汽車工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃開篇就強(qiáng)調(diào)了“開放”的重要性。在業(yè)內(nèi)人士看來，京津冀一體化就是我省汽車業(yè)擴(kuò)大開放的最好契機(jī)。

在今年全國兩會期間，身為全國人大代表的北汽集團(tuán)董事長徐和誼就表示，要將汽車制造業(yè)中的制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到外地去，轉(zhuǎn)移到更有競爭力、更有市場的區(qū)域當(dāng)中。“目前，按照京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略，重點(diǎn)是放在河北省。”

事實(shí)上，北京汽車產(chǎn)業(yè)在我省的輻射和拉動作用已現(xiàn)端倪。

2013年12月26日上午11時(shí)18分，一輛嶄新的汽車緩緩駛下北京汽車制造廠有限公司黃驊公司的總裝生產(chǎn)線，宣告北汽“黃驊制造”正式誕生。

記者了解到，北汽集團(tuán)已將旗下北京汽車制造廠有限公司產(chǎn)能全部移至黃驊，建立了北汽集團(tuán)華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地。該基地一期投資50億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)整車20萬輛；2015年二期建設(shè)完成后，年生產(chǎn)能力達(dá)40萬輛。“年產(chǎn)40萬輛意味著每天有1000多輛整車出廠，相當(dāng)一部分要通過黃驊港銷往國外。”北汽集團(tuán)華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地副總指揮陶德權(quán)說。

“借力北汽的落戶，我們制訂了新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。到2020年，黃驊將成為我國北方重要的汽車零部件基地、整車基地、專用車制造基地、汽車出口基地、汽車物流和貿(mào)易基地。”黃驊市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。

而在距離黃驊百余公里的滄州青縣，借力天津汽車集團(tuán)投資建設(shè)的濱海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園和專用車產(chǎn)業(yè)園，一個能夠容納百余家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，吸收周邊近萬名勞動力就業(yè)，帶動形成年銷售額達(dá)300億元、稅收近6億元的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也在當(dāng)?shù)匕l(fā)展起來。

“青縣工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，去找一個個項(xiàng)目很困難，所以干脆成立一個汽車整車制造企業(yè)，以此帶動整個園區(qū)的發(fā)展，包括天津的汽車零部件企業(yè)也都進(jìn)來了。”濱海專用車產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理王大祥說。

“京津冀制造業(yè)特別是汽車制造業(yè)價(jià)值增值、資源位分布是不均衡的。京津冀汽車制造業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略思想應(yīng)該是依據(jù)自身資源的獨(dú)特性、專屬性、模糊性，在逐一衡量自身資源基礎(chǔ)上，選擇合適的關(guān)系性伙伴，作出資源差距分析，以構(gòu)建出連通性、速度和無形性的關(guān)系性資源位。”河北工業(yè)大學(xué)京津冀發(fā)展中心常務(wù)副主任張貴認(rèn)為，北京應(yīng)以新技術(shù)研發(fā)為重點(diǎn)，力求占據(jù)行業(yè)和產(chǎn)品的高端；天津應(yīng)以濱海新區(qū)為依托，重點(diǎn)打造現(xiàn)代汽車制造業(yè)研發(fā)轉(zhuǎn)化基地；河北應(yīng)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，建設(shè)規(guī)模化生產(chǎn)及配套設(shè)施生產(chǎn)基地。三地共同打造、完善梯次結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條。

“也就是說，京津冀應(yīng)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建整體產(chǎn)品開發(fā)能力，提高區(qū)域內(nèi)汽車制造業(yè)核心競爭力。”張貴認(rèn)為。（沙皮）