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在第十屆珠海航參展商中，北汽集團(tuán)旗下的北京通用航空有限公司初次亮相。汽車制造商跨界開拓通用航空領(lǐng)域，讓人耳目一新。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼的戰(zhàn)略眼光、前瞻思維一直為業(yè)界所稱道。近幾年來，關(guān)于全面推進(jìn)低空空域管理改革的話題備受社會關(guān)注。分析認(rèn)為，低空空域管理改革一旦到位，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境將大為寬松，通航產(chǎn)業(yè)將步入“黃金時代”。

早在2011年10月，北京汽車集團(tuán)有限公司就與北京航空航天大學(xué)簽署《合作框架協(xié)議》和《出資人協(xié)議》，開始共同組建北京通用航空有限公司。

2012年，通用航空產(chǎn)業(yè)被《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》列為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，被《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》列為該市八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。徐和誼更加堅定了自己的信心：未來通用航空市場潛力巨大，通用航空產(chǎn)業(yè)會在很短的時間內(nèi)成長為中國經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。

按照北京市委、市政府的部署，為推動首都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和將通航產(chǎn)業(yè)打造成為首都戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北汽集團(tuán)明確了“通用航空”與“汽車業(yè)務(wù)”兩大主營業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的嶄新發(fā)展方向。

專家指出，汽車與航空是兩個關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，同屬高端制造業(yè)，大投入大產(chǎn)出，在管理、技術(shù)、制造、人員素質(zhì)等方面都有著很高的要求。尤其在動力方面，汽車和航空有相通的技術(shù)體系。同時涉足航空和汽車的企業(yè)也不少見，寶馬、斯巴魯、三菱、薩博等都曾是航空領(lǐng)域的重要成員，后來又涉足汽車工業(yè)。在國內(nèi)，哈飛、沈飛、昌河出身航空工業(yè)，后來涉足汽車制造行業(yè)。汽車工業(yè)是一個集百家所長的產(chǎn)業(yè)門類，隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，北汽集團(tuán)在政府的引導(dǎo)下進(jìn)入通用航空產(chǎn)業(yè)，拓展交通設(shè)備制造新領(lǐng)域也屬順理成章。

“進(jìn)軍通航產(chǎn)業(yè)，是北汽集團(tuán)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的試驗田。”北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，“北汽將集結(jié)多方優(yōu)勢資源，將北通航打造為北京地區(qū)最重要的公務(wù)及通用航空經(jīng)濟(jì)實體，成為中國乃至世界的公務(wù)及通用航空標(biāo)桿企業(yè)。”

作為國內(nèi)惟一一家市級國有通航企業(yè)，北通航肩負(fù)著建設(shè)符合世界城市要求的通用航空產(chǎn)業(yè)集群的獨特使命。“北汽集團(tuán)在高端制造業(yè)方面積累的經(jīng)驗和優(yōu)勢將為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐，通用航空產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)又將反哺汽車工業(yè)的發(fā)展。”北通航黨委書記、副總裁毛海介紹說，“作為北京市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的主體，我們將致力于打造通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)品制造和市場開發(fā)為核心，以高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條上的服務(wù)業(yè)為支持體系，旨在通過國際合作引進(jìn)、消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，以股權(quán)投資、合資生產(chǎn)、購買知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)等方式，擬在公務(wù)機(jī)、渦槳固定翼飛機(jī)、直升機(jī)及特種飛行器制造、運營、維修、培訓(xùn)等板塊開展業(yè)務(wù)。”