您的當前位置: 中國鍛壓網 > 資訊中心 > 正文|
中國總理李克強和德國總理默克的共同見證下，戴姆勒股份公司與其在華合作伙伴北京汽車集團有限公司正式簽約，簽約內容主要涉及梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型的國產化問題。根據協議，到2015年，戴姆勒與北汽集團在北京奔馳的總投資將達到約40億歐元。 其中10億歐元用來擴大在華產量 據華爾街日報報道，戴姆勒公司(DaimlerAG, DAI)和北京汽車股份有限公司(BAIC Motor Corp.)10月10日簽署了一份協議，將投入10億歐元（約合12.7億美元）用來擴大雙方在中國合資汽車公司的本地產量，這是作為總投入40億歐元中擴大小型汽車生產計劃的一部分，兩家公司計劃將明年小型汽車的產量增加一倍至20萬輛。這家合資公司明年將開始生產GLA級運動型多用途車。 戴姆勒首席執行長蔡澈(Dieter Zetsche)在公告中稱，10月10日簽署的協議表明戴姆勒不僅致力于與北京汽車的長期合作關系，而且對戴姆勒在中國這一主要市場的未來有信心。 基于MFA平臺打造 簽約4車型相繼投產 此次簽約儀式正式宣布奔馳MFA平臺進駐北京奔馳，奔馳MFA前驅平臺將打造GLA、A級、B級、以及CLA等多款車型。 北京奔馳目前生產長軸距E級、長軸距C級和GLK級車，其中的全新長軸距C級車剛于今年7月下線。到2015年，該廠的產能將比目前增加一倍有余，達到20萬輛以上。主打緊湊型SUV領域的GLA級車將于明年年初成為梅賽德斯-奔馳在華的首個國產緊湊車型。國產工作在北京奔馳全新的新一代豪華緊湊車型工廠開展，該廠的奠基儀式于2012年9月舉行。 豪車加速中國市場布局 奔馳不甘落后 通過這一協議，在北汽集團與戴姆勒共同合作的背后，我們看到了奔馳即將深耕中國市場的野心。 戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱先生表示：“奔馳憑借在中國本土化領域的持續投入以及與強大的合作伙伴共同建立的良好基礎，已成為我們在華戰略的重要組成部分。我們與北汽集團的攜手是中德產業合作的成功范例，此次深化合作協議必將使我們進一步實現在中國市場的可持續發展。” 根據蓋世的數據顯示，中國等市場對奔馳需求旺盛，梅賽德斯-奔馳品牌今年7月在中國市場（含香港地區）銷量為20,871輛，同比攀升12.6%，去年7月銷量則為18,530輛；1到7月份累計銷量156,843輛，較之去年同期的117,444輛，同比激增33.5%。奔馳7月在亞洲區域銷量36,584輛，去年7月31,146輛，同比增長17.5%；1到7月累計銷量269,121輛，去年同期209,094輛，同比提高28.7%。
奔馳品牌各區域銷量 由上表，我們可以看出，奔馳在中國市場1-7月銷量累計增幅最高。由此，奔馳深耕中國市場不言自名。作為未來合作公司生產首款豪華緊湊型SUV車型GLA將于明年在中國市場上市，也是深有遠慮，符合目前中國SUV市場發展趨勢。據奔馳的相關負責人表示，GLA是在投資40億歐元框架下國產化的第三款車型。 搜狐汽車特約評論員周磊表示，本次合作一有必要性。隨著中國市場消費能力升級，促使豪華車市場加速發展，競爭對手都加速了本土化戰略，奔馳當然也不能落后。，二也確實有機會，主要是具有品牌號召力，在巨大的市場商機面前，以往傳聞的合資公司不和的傳聞將不攻自破。 本次合作是中德互惠合作的里程碑之一 梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型國產化協議是中德兩國及兩國企業間互信互惠的又一里程碑。戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士表示：“今天的簽約再次表明：中德雙方都致力于彼此間的長期合作伙伴關系，并對中國市場的未來充滿信心。新一代豪華緊湊車型的本土戰略投資將使我們更好地利用該細分市場的巨大潛力，并由此為梅賽德斯-奔馳的可持續增長鋪平道路。中國本土化的全新GLA車型明年將上市，這也是實現扎根中國這一愿景的又一力證。” 北汽集團有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生表示：“今天簽署的這份協議標志著北京奔馳在研發、制造、管理能力等方面達到了全新高度，同時也將中德雙方的合作進一步深入加強。北京奔馳不僅承載著中德兩國及企業間的友好合作，它更為汽車領域的‘中國制造’注入更多信心。通過深化我們在戰略層面的合作，將進一步增強北京奔馳的競爭力，并不斷提高和標定中國汽車產業的新標桿。” |
 |
中國鍛壓網官方微信：掃一掃，立即關注！
關注"中國鍛壓網"，獲取獨家行業新聞資訊。 添加方法1： 在“添加好友”中直接添加微信賬號：chinaforge 添加方法2： 微信中掃描左側的二維碼 |
站內資訊搜索
