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在沈陽舉辦的第十二屆全國運動會開幕在即，我國首個現代有軌電車網——沈陽渾南新區現代有軌電車8月6日成網運行，運行區間涵蓋全運村、桃仙國際機場、沈陽高新區等城市節點。

沈陽渾南現代有軌電車是我國目前一次性建設規模最大的現代有軌電車路網，由中國北車以BT（建設—移交）模式建設。整個路網由4條線路組成，總長約60公里，共設車站67個，運行車輛為中國北車研制的100%和70%低地板現代有軌電車。

有軌電車載客行走1公里耗電0.07度，僅為BRT快速公交的1/4左右。供電方式采用了中國北車首創的“無承力索柔性牽引網+超級電容”，既節能環保，又兼顧城市景觀，是超級電容供電技術在我國軌道交通中的首次應用。

北車建工沈陽渾南現代有軌電車項目負責人介紹說，現代有軌電車線路造價僅為地鐵的1/8—1/4，建設周期是地鐵的1/4—1/2；載客量遠高于快速公交，車輛壽命更是其3倍。

據介紹，沈陽渾南新區現代有軌電車實現了五大創新，即首次采用全綠色整體道床技術，軌道與綠草“融為一體”；首次采用國產低地板現代有軌電車，乘車就像“草上飛”；首次采用槽型鋼軌和超級電容技術，城市通行無網過道口；首次集成雙系統四種定位多重保障進行信號控制，時刻“緊盯”車輛運行；首次實現多系統信息共享，智慧出行信息“盡在掌握”。

目前，北京、上海、天津、廣東、浙江、遼寧、海南等十幾個省市已規劃了數百條現代有軌電車線路，里程超過4000公里。