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如今，產能過剩的工業行業很多，像水泥、玻璃、電解鋁等，不一而足，但唯獨鋼鐵行業的處境最艱險，盈利水平最低，上半年銷售利潤率只有0.13%，在整個工業行業中長期排名墊底。 在中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創看來，三大癥結導致鋼鐵行業“最受傷”。 一是行業分散，集中度低，同質無序競爭加劇。鐵礦石，是鋼鐵企業永遠的痛，一組數據或許是最有力的證明：在三大礦山絕對壟斷全球鐵礦石供給的情況下，我國鐵礦石對外依存度超過70%，占到全球鐵礦石海運貿易量的60%；相比之下，我國擁有的海外權益礦只有不到10%，國內礦開發成本高企……這些充分印證了我國鋼鐵行業對于最重要的原材料——鐵礦石的“無奈”。 二是高負債。今年上半年，中鋼協統計的大中型鋼鐵企業負債率比去年上半年提高1.37個百分點，達69.47%，部分企業高達80%，甚至超過100%。并且，由于整個行業微利運行，鋼鐵企業相對銀行一直處于劣勢，其面臨的貸款利率不僅沒有下浮，甚至上浮。除了寶鋼等極少數優勢企業可以獲得優惠利率之外，很多鋼鐵企業的貸款利率超過20%，導致企業融資成本居高不下。一個值得關注的現象是，由于資金鏈緊繃，今年以來鋼鐵企業投資動力明顯不足。截至6月底，中鋼協入統鋼鐵企業完成投資僅占全年計劃投資的7.81%，其他企業的投資計劃執行進度也僅完成31.53%。 三是環保壓力與日俱增。在國家掀起的環保風暴面前，鋼鐵行業首當其沖，成為被整肅的重點。據估算，嚴格履行環保責任的鋼鐵企業環保成本高達150～160元，而逃避環保義務的企業成本只有20～30元，兩者相差百元以上，在鋼材價格持續低迷，甚至一夜跌回20年前的悲涼背景下，環保成本對于鋼鐵企業的壓力可想而知。 李新創建議，時下鋼鐵企業的突圍之道，只能是充分尊重市場規律，嚴格控制鋼鐵產量，切實做到“沒有訂單不生產、不給錢不發貨，低于制造成本不銷售”的“三不”原則。如果不能有效控制產量，肯定會出現一批資金鏈斷裂的企業先倒下的情況。因此，嚴格控制產量，通過環保等手段淘汰落后產能，才是促進鋼鐵行業產業升級的必由之路，也是市場優勝劣汰的必然選擇。 |
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