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一、“S”試件切削工藝技術(shù)研究獲突破 鈦合金航空結(jié)構(gòu)件是飛機(jī)的核心承力部件，因鈦合金強(qiáng)度高，彈性模量小、塑性變形嚴(yán)重，排屑困難，導(dǎo)熱率低、加工區(qū)域溫度高，化學(xué)活性高、易氧化、加工硬化嚴(yán)重，閉角變壁厚結(jié)構(gòu)，且具有復(fù)雜曲面，其一直是困擾我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)床加工的難題。因此，“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專(zhuān)項(xiàng)“用于鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心”課題為優(yōu)先啟動(dòng)課題，由沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、天津大學(xué)、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司“產(chǎn)學(xué)研用”各方聯(lián)合實(shí)施，通過(guò)對(duì)重切削穩(wěn)定性分析、五軸機(jī)床動(dòng)態(tài)特性分析和五軸加工中心后置處理的核心算法及后置平臺(tái)開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)用于復(fù)雜鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心。 二、數(shù)控重型曲軸銑車(chē)復(fù)合加工機(jī)床研制成功 該課題由齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司承擔(dān)并成功研制。其重點(diǎn)攻克了“分體開(kāi)合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架”這一關(guān)鍵技術(shù)。解決了U軸精密回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，徑向、縱向支撐，超大、超薄型精密分體旋風(fēng)刀盤(pán)的加工制造及新工藝和新材料等技術(shù)難題，使我國(guó)掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型船用曲軸加工機(jī)床制造技術(shù)，擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的局面，滿足了國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的大型船舶柴油機(jī)核心部件曲軸的精加工設(shè)備需求，帶動(dòng)了造船業(yè)、港口運(yùn)輸、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，使我國(guó)成為世界上繼德國(guó)、日本之后第三個(gè)能夠自主設(shè)計(jì)、自主制造曲軸加工設(shè)備的國(guó)家。 三、大型復(fù)合材料構(gòu)件鋪帶機(jī)研制成功 大型復(fù)合材料構(gòu)件鋪帶機(jī)是“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大專(zhuān)項(xiàng)的十大標(biāo)志性裝備之一，由齊齊哈爾二機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、南京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、航天材料及工藝研究所聯(lián)合研制成功，該課題獲得了主、副主軸同步雙驅(qū)動(dòng)技術(shù)、預(yù)浸帶超聲切割技術(shù)、預(yù)浸帶熱風(fēng)加熱技術(shù)、預(yù)浸帶張力控制技術(shù)四大技術(shù)突破。
課題成果已應(yīng)用于重點(diǎn)行業(yè)航天材料及工藝研究所關(guān)鍵部件的自動(dòng)化制造，能夠降低制造成本30%、提高生產(chǎn)效率1倍以上，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在大型復(fù)合材料構(gòu)件鋪帶機(jī)上的重大技術(shù)突破，促進(jìn)了我國(guó)重大技術(shù)裝備的發(fā)展。 |
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