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全斷面掘進機械的快速發展。2005年以前，國內軌道工程所需的全斷面隧道掘進機（俗稱盾構機）幾乎全部從德國、日本、法國和加拿大等發達國家進口，設備價格高昂，國內軌道交通的發展速度也因此受到嚴重制約。以北方重工、中鐵裝備公司、中國鐵建重工集團有限公司、上海隧道、華遂通、三一重工、中交天和等為代表的國內重工企業，近年來，通過自主創新發展和各項資源投入，已具備開展盾構機核心技術、關鍵部件攻關研究的基礎和能力。目前，國內掘進機械企業自主研發生產的掘進機械覆蓋了全斷面掘進機所有領域，基本能夠滿足國內市場的需求。中國已發展成為全球最大的掘進機械市場和制造基地，年產約100臺套；銷售額約120億元人民幣。

科技研發碩果累累

三十年來，工程機械行業重大技術裝備自主化水平不斷提高、高端產品不斷涌現，其根本原因就在于行業多年來持續加大自主創新投入。

行業內中型以上企業基本都掌握了CAD軟件技術，部分大企業在三維動態、模擬仿真、有限元分析、整機集成技術開發設計方面得到了應用，大大縮短了新產品的開發周期，減少了研發風險。目前，行業內已有徐工、中聯、三一、柳工等17家企業被認定為國家級企業技術中心，并得到國家產業政策與財政政策的支持。這些國家級企業技術中心除了掌握CAD/CAM技術開發以外，又正在融入CAE技術，形成計算機開發設計制造網絡化管理，大大提高了效率。

在硬件方面，國家級企業技術中心普遍建設了工程試驗中心，企業從銷售收入提取的研發經費用于技術中心的業務開展，有的企業提取的新技術研發費用已占到銷售總額的5%以上。這些條件和措施成為行業高端產品研發的堅實基礎。部分企業還在境外發達地區設立產品研發中心，利用當地熟悉文化和市場環境的技術人才組成境外的研發中心，把開拓市場和新產品研發緊密結合起來。此外，一些行業企業和研發機構還在美國、西歐、日本等地注冊登陸，為下一步創新研發水平的提升奠定了基礎。

十年來，工程機械行業有數百項產品和技術獲得國家及機械工業科學技術進步獎。僅2012年度行業就有兩項技術分獲國家科技進步一、二等獎。其中由工程機械行業企業中鐵裝備參與實施的“盾構裝備自主設計制造關鍵技術及產業化”項目獲得國家科技進步一等獎，徐工的“基于大型工程機械自主創新的徐工科技創新體系工程”項目獲得國家科技進步二等獎。

另外，還有28項工程機械產品及技術榮獲中國機械工業科技獎。其中，中聯重科碳纖維復合材料臂架系列泵車及其關鍵技術、徐工建機超大型履帶起重機關鍵技術及產業化獲得中國機械工業科學技術一等獎。

行業企業先后突破了混凝土泵送、工程機械動力節能、高速鐵路無碴軌道瀝青水泥砂漿制備與施工等工程機械領域多項核心關鍵技術，開發出全規格混凝土泵車臂架、系列工程機械專用智能控制器、液壓油缸、汽車底盤、回轉支承、分動箱等一大批核心部件，研制了全球最大噸位的履帶式起重機、全球最長碳纖維臂架泵車、世界首臺全液壓平地機、世界鉆進最深旋挖鉆機、全球最大礦用挖掘機、全球最大的上回轉5200t?m塔式起重機等一大批高端裝備，不僅打破了西方發達國家的技術壟斷，還輻射和帶動了工程機械行業，乃至上下游產業整體技術水平的提升，促進了我國工程機械產業結構的優化升級。