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目前，Schuler 的新壓力機已成功采用ServoDirect技術多年。然而，利用Schuler的Dualdrive專利技術還可對傳統的飛輪壓力機進行改進。這樣的現代化技術將現有的壓力機生產力提高了50%。

它的工作原理如何？在改進過程中，Schuler的服務專家將伺服電機直接安裝在驅動軸上。飛輪和現有的驅動裝置保持不變–所有性能特點均與壓力機相同（如BDC 前面的壓力和額定容量）。此外也無需對現有的齒輪驅動器進行調整。

Schuler的服務專家將伺服電機安裝在驅動軸上，同時使原有電機保持不變(圖片來源：舒勒)

發生變化的只有性能：伺服驅動器可使用戶在成形階段之前和之后對滑動速度進行自由編程。成形階段的滑動僅由現有的飛輪驅動器驅動。這在縮短循環時間的同時擴大了可能的產品類型的范圍。為了充分利用此增強的性能，對機器的外圍設備也可進行了調整并實現了現代化。

生產力提高了50%(圖片來源：舒勒)

盡管多了伺服電機，現代化的壓力機與之前的狀態相比，在能源效率方面仍有很大提高：生產力的迅速提高降低了生產各部分的能源消耗。由于飛輪驅動器仍用于成形操作，現有的模具和工具可無需調整而繼續使用，控制系統也可在很大程度上繼續使用。Schuler 的服務專家僅通過增加伺服模塊和調整驅動控制和進給實現增強。這種投資迅速實現了其價值。