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今年以來，寶鋼股份聚焦生產(chǎn)質(zhì)量短板，進(jìn)一步提升市場和現(xiàn)場對接能力，展開了一場提升能力、精益運(yùn)營的“冬練”。今年前8個月，寶鋼股份廢次降率同比下降近10%，現(xiàn)貨比率同比下降近7%。品種鋼能力以及GA外板等重點(diǎn)產(chǎn)品成材率穩(wěn)步提高，典型汽車用戶產(chǎn)品使用不良率持續(xù)下降，廣汽豐田等四家汽車用戶的產(chǎn)品使用不良率較去年平均下降近80%。

寶鋼股份直屬廠部以精益管理為主線，進(jìn)一步提升過程控制能力。經(jīng)過近兩年時間的推進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量策劃已經(jīng)開始從最初的強(qiáng)制推進(jìn)向自覺應(yīng)用轉(zhuǎn)變。今年以來，APQP方法工作應(yīng)用在用戶需求滿足、廠內(nèi)成材率提升、重點(diǎn)缺陷攻關(guān)、工藝降本等方面，均取得了一定成效。截至8月，合同一次通過率、廢次降發(fā)生率、現(xiàn)貨發(fā)生率都較去年同期有不同程度的進(jìn)步。

今年，寶鋼股份直屬廠部建立了用戶需求、抱怨解決責(zé)任體系，按周梳理客戶需求、抱怨，實(shí)施分級管理，并對典型用戶重點(diǎn)缺陷進(jìn)一步加強(qiáng)跟蹤管控，以進(jìn)一步提升用戶需求、抱怨解決能力，建立以客戶為中心的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制。截至8月，廣汽豐田等四家重點(diǎn)用戶產(chǎn)品使用不良率全部達(dá)標(biāo)，平均比去年下降近80%。寶日汽車板針對高端用戶持續(xù)推進(jìn)了黃橙紅報警機(jī)制，快速響應(yīng)用戶需求抱怨，供某日系用戶的產(chǎn)品紅色報警級別重大抱怨率較去年下降了60%。

寶鋼股份直屬廠部聚焦短板，以技術(shù)進(jìn)步推進(jìn)典型質(zhì)量問題和生產(chǎn)瓶頸的解決。針對重點(diǎn)產(chǎn)品和重點(diǎn)機(jī)組，推進(jìn)了工藝優(yōu)化和缺陷攻關(guān)改進(jìn)，使機(jī)清縱向條紋等長期困擾現(xiàn)場的缺陷得以穩(wěn)定受控。為進(jìn)一步提升品種鋼的生產(chǎn)能力，滿足市場所需，寶鋼股份直屬廠部開展了單渣法生產(chǎn)試驗(yàn)拓展，目前鍍錫板、厚板等大部分鋼種均實(shí)現(xiàn)了單渣法生產(chǎn)，極大緩解了品種鋼生產(chǎn)瓶頸，三脫品種冶煉能力創(chuàng)歷史最好水平。

鋼管條鋼事業(yè)部在典型質(zhì)量問題和生產(chǎn)瓶頸問題上取得突破。厚規(guī)格模具鋼探傷合格率得到大幅提升，其中200~300毫米厚規(guī)格模具鋼探傷合格率提升了30%。同時，重點(diǎn)推進(jìn)煙寶產(chǎn)品質(zhì)量水平提升，完善了煙寶產(chǎn)品管坯采購技術(shù)條件，管坯質(zhì)量穩(wěn)定提升，管壁收縮等缺陷不斷改善。

梅鋼公司重點(diǎn)圍繞熱軋、酸洗、鍍錫三大類產(chǎn)品開展技術(shù)質(zhì)量提升，帶動產(chǎn)線制造能力快速進(jìn)步。酸洗產(chǎn)品重點(diǎn)拓展汽車用鋼和薄規(guī)格產(chǎn)品，已開展用戶認(rèn)證10家；鍍錫產(chǎn)品瞄準(zhǔn)高端用戶，攻克鍍錫板表面斑跡缺陷、點(diǎn)銹缺陷，廢次降下降了5.1%。

此外，為進(jìn)一步滿足市場需求，在競爭中贏得主動，黃石公司大力推進(jìn)了鍍錫機(jī)組產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升市場現(xiàn)場對接能力。無鋅花商品材逐步在市場上得到認(rèn)同，如彩涂板的雙面硅改、雙面氟碳等新產(chǎn)品，倍尺生產(chǎn)、分批次生產(chǎn)、工程單生產(chǎn)、指定交期等個性化模式也得到了用戶的肯定。同時，黃石公司還統(tǒng)籌自身6條機(jī)組和周邊民營企業(yè)機(jī)組資源，最大限度發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了各產(chǎn)品品種的覆蓋。

下階段，寶鋼股份將進(jìn)一步深化產(chǎn)品質(zhì)量策劃方法應(yīng)用，狠抓工序質(zhì)量閉環(huán)管理，強(qiáng)化表面一貫制管理，打造以客戶為中心的制造管理體系，提升多基地協(xié)同制造能力，成為一貫制技術(shù)的引領(lǐng)者。