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燕山大學現代集成技術公司研制的“鎂合金鍛造輪轂生產線”于今年6月完成主體設備安裝并試鍛成功。該生產線突破了輕合金鍛造輪轂生產瓶頸，也讓我國成為美國、德國之外，有能力產出輕量化輪轂的國家。

鎂合金比目前常用的鋁合金更輕薄，對汽車輪轂來說品質更好。在汽配市場極為蕭條的今天，這種頂級的國產輪轂可謂供不應求。世界上最優質的輪轂特性“宜輕宜佳”，可謂分量越輕，技術含量就越高。鎂合金鍛造輪轂生產線展示的就是輪轂輕量化的核心技術。在試用新原料的同時，對鍛造方式的研發也很關鍵，它不僅可以取代鑄造節省成本，還能使輪轂具備更多個性化設計能力，緊跟汽車汽制造潮流。

今年6月，我國首條鎂合金鍛造車轂生產線完成主體裝備安裝并試鍛成功，秦皇島燕大現代集成制造技術開發有限公司完成了系列輕合金車輪與新工藝專利申報，成為首家鎂合金鍛造成套技術提供商，獲科技部評發優秀企業稱號。