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作 者：杜華； 薛克敏； 周林； 喻佳； 黃勇
關 鍵 詞：內高壓成形,,汽車前梁,,加載路徑
文獻摘要：為了探索工藝參數對內高壓成形工藝的影響,對異型截面的汽車前梁內高壓成形過程進行了實驗研究,材料選用3A21鋁合金,采用了兩類內壓加載路徑,對成形外觀及壁厚分布進行了比較和分析。實驗結果表明,低壓合模高壓整形的雙線性加載較單線性加載路徑在成形外觀、壁厚分布以及防止缺陷方面優越很多。圓弧過渡區是異型截面零件最大減薄處,雙線性加載情況下減薄率達到12%,是容易發生破裂缺陷的區域。