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作 者：董蘭； 張蔭騫； 李友余
關 鍵 詞：支架,,彎曲,,數值模擬,,彎曲模
文獻摘要：運用DYNAFORM有限元數值模擬分析軟件,對汽車轉向柱后支架的彎曲成形進行了數值模擬。結果表明,一次成形在彎曲處有嚴重的變薄現象,兩次成形無論是應力分布還是厚度分布都優于一次成形,所以采用兩步彎曲成形的工藝方案。同時,設計了多工位彎曲模具,即將支架的兩套彎曲模安裝在同一模架上,在沖床的一次行程中完成支架的彎曲成形。這樣避免了在一套彎曲模上一次成形產生的缺陷,同時解決了用兩套模具單工序成形效率低的問題。