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隨著我國經濟的快速發展，鍛造行業已進入我國工業發展的高速期，并越來越顯示出其橋梁與基礎的重要作用。
近幾年，隨著鍛造工業的迅速發展，各種先進的鍛壓設備、鍛造工藝迅速得到普及應用，給我國鍛造工業帶來一個質的飛躍。鍛造產品不但滿足了國內需求，還以每年約20%的增速擴展到國際市場。但是，我們還應了解掌握鍛造發展動態的同時，我們鍛造行業還存在一個關鍵環節至今還沒得到有效解決，并影響和滯約鍛造工業的高速發展，那就是環保問題。環境污染問題其源頭就是鍛造所常用的石墨系列的脫模劑。其污染程度眾所周知，可稱萬惡之源。
目前，一些工業發達國家，如美國、德國、日本、韓國等國家以法令法規形式嚴禁使用石墨類產品，其目的就是杜絕和防止污染的發生。而在我國，幾十年來黑石墨還仍然成為各鍛造企業的主要脫模產品。其性能及低廉的價格還占據著大部分鍛造市場。現在，在經濟高速發展，現代文明和諧社會的今天，無論從政府到企業，環保問題已得到了高度重視，并提到了企業的重要議程。改善鍛造環境勢在必行。
KO-200鍛造脫模劑是長春一汽鍛造公司和我公司共同從韓國引進并獲得國際專利的綠色環保產品。我公司是中韓合資經營，并在國內享有獨家生產經營的專業化企業。
KO-200脫模劑純凈透明、無氣味、無污染、不燃燒、不腐蝕、自然揮發、使用方便簡捷，性能優良可靠，是用戶首選的理想產品。
目前，石墨或來自石墨的產品，仍然是鍛造工業生產中最常用的脫模潤滑劑。因此，在生產中石墨的應用造成了不健康和不安全的工作環境。細小的石墨粉塵漂浮在工廠的空氣中，被工人吸入體內后引起支氣管嚴和矽肺病。同時，石墨附著在機器和導軌面上，造成令人不愉快的工作環境和加速機器的磨損，造成上下頂料的堵塞。石墨粉塵由于磁性作用隨著空氣的流動，附在電氣元件上，造成配電系統短路和電機燒損，給企業帶來不可估量的損失。
為了解決這一難題，我們引進開發了KO-200一種透明、無污染的液態脫模潤滑劑。
多次測驗證明，KO-200用凈水稀釋20—30倍后，對水生動物生態系統幾乎沒有不良影響。證明了優秀無污染的性能。
KO-200鍛造脫模劑的冷卻效果：可使模具穩定在最佳工作溫度。
優秀的脫模劑性能：模具表面的微白色涂層不留任何殘渣并在鍛后完全消失。
良好的脫模和潤滑性能：最大限度減少鍛件和模具的磨擦和磨損。
現將有關情況簡介如下：
1、 該產品對不同零件有不同的兌水比例，主要靠操作者自行掌握，一般鍛件兌水比例為4—6倍，簡單鍛件可達8倍以上。
2、 該產品對環境、對人體健康有極大好處。長春一汽鍛造公司2002年做職工健康調查時，發現鍛工平均壽命僅為57.4歲，引起各界震動和各方重視，經有關部門調查顯示，造成鍛工壽命下降的主要原因有三點：即噪音、熱輻射、黑石墨。由此可見，黑石墨制品是影響人類健康的其中主要因素。
3、 用KO-200環保型潤滑劑還有其它間接效益。如節水，用石墨，鍛工每日洗澡需20分鐘/人，用水180公斤/人，用KO –200脫模劑每日洗澡僅用7分鐘/人，用水60公斤/人。長春一汽鍛造公司每年僅洗澡節水一項就節約14萬元。還有，該產品不會造成導軌面及模體導柱磨損，不會造成上下頂料裝置堵塞。過去，鍛壓機因石墨粉堵塞頂料裝置，每月至少一次，四名調整工用一個班時間將模體拉出進行清理。而采用KO –200脫模劑三年多時間里，從未發生過因頂料裝置堵塞而進行清理模體，因此減少了大量人力、物力，提高了生產效率。KO-200脫模劑還不會造成因粉塵引起的配電系統短路，不會造成電機燒損。上海柴發鍛造公司過去用石墨每年平均燒損電機5臺，改用KO-200脫模劑以來，沒有出現電機燒損情況。車間內無因石墨而引起的粉塵，光線明亮、視線清楚，避免安全事故的發生。由于環境的改善，設備清潔度提高，減少設備清擦次數。長春一汽鍛造公司的鍛壓設備已由過去的每周一擦改為每月一擦，由此也減少了許多清擦費用。
綜上所述，證明該產品與石墨相比有著無法比擬的優勢。長春一汽鍛造公司自2002年全部停用黑石墨，而全面采用KO-200脫模劑，不僅成本顯著下降、環境改善、得到職工的歡迎。長春一汽鍛造公司侯哲平總經理評價該產品說：新型鍛造脫模劑的應用，不但解決了鍛造企業長期嚴重污染的問題，更主要體現了對員工的關心和愛護。上海鍛協湯雪明秘書長稱：該產品是鍛造工業史上環保方面的一次技術革命。不但具有經濟效益，更體現了深厚的社會效益。
新型鍛造脫模劑核心原料和技術由韓國提供。產品已獲KSA9001：2001/ISO9001-2000環境及質量體系認證。
該產品經中國一汽集團公司工藝處（國家級并授權的權威檢測機構）檢測。列為汽車生產用輔助材料并得到認可應用。
該產品主要成份：Zn、Na、Si、K、Fe、Ca等。
新型鍛造脫模劑現已得到很多用戶的認可使用。如長春一汽巴勒特鍛造（長春）公司，哈飛鍛造公司，唐山愛信（日本獨資）鍛造公司，陜西（法士特）（中美合資）鍛造公司，大連第一鍛造，大連崗野（中日合資）鍛造公司，成都龍泉鍛造公司，貴州安大鍛造公司，煙臺廣興集團鍛造公司、上海柴發鍛造公司等國內40余家大中型鍛造企業的應用。
KO-200鍛造脫模劑雖有著獨特的優勢，但也存在著不足和缺陷，該產品對特大型鍛件和拔模角為零度的或特長深孔鍛件其脫模效果不理想。
兌水比例沒有固定的標準，一般原理為越簡單鍛件或淺型槽鍛件兌水比例越高，需操作者自己調整掌握，經一段時間調整實驗后，確定最佳兌水比例后再形成標準。
鍛造過程中常見的問題及解決方法：
1、 鍛件粘膜：
鍛件粘模是鍛造生產過程中最常見問題。首先要檢查脫模劑濃度，太濃或太稀都可能造成鍛件粘模。其次要檢查材料加熱溫度，材料是否擺正，模具是否松動、錯移，頂料裝置是否正常，模腔內是否出現龜裂，脫模劑噴涂上下不均勻等，這些因素的存在也造成鍛件粘模。
從鍛打工藝來講，一般要求一件一噴，噴涂要均勻，不要有死角。盡量使用手動噴槍，效果好、省料、省力、安全、簡捷。
2、 鍛件充不滿
造成鍛件充不滿的主要原因，材料加熱溫度低，坯料擺放不正，上滑塊高度不適，模具老化，材料反復加熱，脫碳層過厚，坯料斜度大等因素。除特大型鍛件，一般鍛件造成充不滿與脫模劑關系不大。
3、 鍛件折紋
產生折紋主要原因，一是操作者在拔長，拈光、預鍛過程中操作不當。二是預鍛與終鍛模具尺寸配合不好。三是材料表面有裂紋等原因造成。
4、模具過熱
鍛造脫模劑與黑石墨一樣，都是有冷卻模具的效果，經長春一汽集團公司工藝處多次試驗，KO-200-300脫模劑與黑石墨在模具同等溫度下，每噴涂一次模具表面溫度相差約5℃，因此證明其冷卻效果基本與黑石墨相同。造成模具過熱的主要原因：一是，因模具材質不同，其熱傳導系數也不同，所以說有的模具材質無論用什么脫模劑都出現模具過熱。二是，鍛打節奏過快，模具降溫時間間隔少，特別是在高溫天氣。三是，操作者不按規定一件一噴的要求做，不粘模就不噴涂，也容易出現模具過熱。為了解決這一問題，以一汽鍛造公司為例，由于操作者鍛打頻率快、模具溫度高，每鍛打約100件左右，便用冷水澆灌下模一次，用此辦法方便簡捷，即降低模具溫度，又提高模具表面硬度。
5、噴槍堵塞
我公司產品在灌裝前要經過多層過濾，不存在任何雜質，也無沉淀，因此不存在堵塞問題，造成此情況是操作者在灌裝材料時帶進雜物才造成堵塞。
生產前將脫模劑原料倒入灌中，再掉入不同比例的水（飲用水即可），將蓋鎖緊后，打開壓縮空氣管，約5秒鐘即攪拌完畢，即可用于生產。如企業沒有壓力容器罐，需將原料與水混入后，用人工攪拌兩分鐘即可。
該產品有保質期，一般為半年。要求用戶將原料放置陰涼通風處，禁止暴曬。
該產品存放一段時間會出現材料表面像清水，下面是粘稠狀，是屬正常狀況，用人工攪拌一下即可。
如果出現產品因放置時間過長或陽光暴曬，易出現原料發黑、發臭情況，但不影響使用。因此要避免發生此情況。
綜上所述，環保型鍛造脫模劑已越來越得到鍛造企業的認可。我們不單要注重經濟效益，同時也要注重社會效益。提高環保意識，減少環境污染，保護員工身心健康是我們共同所追求的目標和社會責任。
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