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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）主席Shawn Fain在10月20日警告稱，如果底特律三大汽車制造商不能進(jìn)一步提升工資和福利待遇，該組織將在美國更多的卡車和SUV工廠組織罷工，并堅稱企業(yè)可以承擔(dān)比目前擺在談判桌上更高的工資和福利，盡管車企目前提供的報價已經(jīng)創(chuàng)下了新的紀(jì)錄。

Fain說道：“我們正在以前所未有的方式對三大車企進(jìn)行打擊。這些利潤極高的企業(yè)需要為他們的員工付出更多。”

Fain表示，在經(jīng)歷了5周的罷工之后，UAW在過去幾天中收到了通用和Stellantis的新合同報價，而福特的新報價還是在兩周前提出的。

圖片來源：UAW

Fain證實，底特律三巨頭與UAW已就23%的漲薪幅度達(dá)成一致，并且在其他問題上也取得了進(jìn)展。但是他表示，UAW成員“還有更多的事情要做”。通用和福特兩家公司表示，額外的生活費(fèi)用補(bǔ)貼增長已經(jīng)使他們的總補(bǔ)償方案的漲幅超過了30%。

Fain承認(rèn)，一部分UAW成員希望就當(dāng)前已經(jīng)獲得的報價進(jìn)行投票，但是他敦促這些成員不要屈服于“恐懼、不確定、懷疑和分裂”，他表示這些都是企業(yè)故意播下的種子。

Fain雖然警告稱罷工存在擴(kuò)大的可能，但是他還是對UAW成員表示，目前談判已經(jīng)接近尾聲。他說道：“這是罷工最艱難的部分。在達(dá)成協(xié)議之前，是最應(yīng)該積極向前推進(jìn)的時候。”

10月20日，在Fain發(fā)表講話之前，通用和福特的股價在收盤時均上漲了約1%。

在談判開始之初，工會的要求是將薪資上漲40%。9月15日，底特律三巨頭的工廠開始出現(xiàn)罷工，截至目前，已經(jīng)有超過3.4萬名工會成員參與了罷工，本次行動也是UAW首次同時針對三家車企進(jìn)行罷工。

此前，UAW突然針對福特的肯塔基卡車廠（Kentucky Truck Plant）發(fā)起罷工，該工廠是福特最重要的工廠之一，每年的銷售額可達(dá)250億美元。Fain表示，針對該工廠發(fā)起的罷工，是對通用和Stellantis的警告。

作為三家企業(yè)中出價最高的公司，福特表示該公司已經(jīng)達(dá)到了能夠支付的極限，否則該公司的產(chǎn)品將無法保持競爭力。

Fain在10月20日發(fā)表的講話中，最激烈的言辭正是針對福特汽車董事長、創(chuàng)始人Herny Ford的曾孫Bill Ford。在過去數(shù)十年間，福特公司一直在維護(hù)與UAW的合作關(guān)系，并將其作為與通用和克萊斯勒（即現(xiàn)在的Stellantis）競爭時的優(yōu)勢。對此Fain表示，“UAW和福特聯(lián)手對付其他企業(yè)的時代已經(jīng)結(jié)束了”。

他還對福特第四季度6億美元的分紅表達(dá)了不滿，稱如果把這筆錢用在員工身上，相當(dāng)于在新合同的整個有效期內(nèi)，將小時工的時薪提升大約1美元。他說道：“福特傳達(dá)出來的信號是，他們有錢，但是不想分給我們。”

此前三家車企已經(jīng)表示，工會提出的要求將大幅提升成本，阻礙電動汽車的發(fā)展。電動汽車領(lǐng)頭羊特斯拉和其他國外品牌都沒有成立工會。

在Fain發(fā)表講話之后，福特在一份聲明中表示，該公司“迫切希望結(jié)束談判”，原因是罷工讓員工蒙受了工資和利潤分成方面的損失。

Bill Ford此前警告稱，罷工對車企和美國經(jīng)濟(jì)都造成了影響。經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)Anderson Economic Group此前估計，罷工造成的經(jīng)濟(jì)損失已經(jīng)達(dá)到77億美元，其中底特律三巨頭遭受的損失為34.5億美元。