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近日，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司生產車間里一派繁忙景象。公司總投資2.8億元的齒輪技改項目正式投產，主要為大眾和奧迪配套生產新型汽車齒輪（軸），年新增精鍛齒輪（軸）800萬件產能，新增銷售3億元、利稅4200萬元。

最新數據顯示，2017年，太平洋精鍛銷售額與凈利潤分別達11億元和2.45億元，同比增長22.5%、28.5%，均比五年前翻一番。企業連續九年產銷穩居全國同行業之冠。

“科技創新，讓太平洋精鍛永遠立于不敗之地。”公司董事長夏漢關這樣說。

10多年前，太平洋精鍛改制之初，夏漢關敏銳意識到，隨著汽車產業發展，作為關鍵零部件的轎車變速箱齒輪，市場前景廣闊。夏漢關通過抵押個人房屋、發動骨干員工集資、向銀行貸款等辦法，共籌資260萬元研制新品。不到一年，即成功開發出高端乘用車精鍛齒輪，得到專家和客戶普遍認可，企業迅速形成量產，走出一條專業化之路。

創新，必須舍得下血本。夏漢關指著一臺德國舒勒2500噸五工位冷鍛自動化壓力機介紹，幾年前，這臺機器價值6000多萬元，公司咬牙買下了，成為國內唯一擁有該設備的企業。到目前為止，該設備在整個亞洲也僅有2臺。豐田、寶馬、奔馳等汽車公司看到企業擁有這樣的設備，毫不猶豫地伸出了“橄欖枝”。

創新，要有大院大所作后盾。太平洋精鍛與華中科技大學、北京機電研究所等大院大所合作，先后建成國家級企業技術中心、工程實踐教育中心、博士后科研工作站和李德群院士工作站等6個省級研發創新平臺，近三年每年投入研發經費占銷售額5%左右。強大的研發創新平臺和足夠的科研經費投入，不斷催生新品。到目前為止，該公司已研制出300多種個性化精鍛齒輪，滿足了各種高端乘用車的需求。

創新，離不開人才作支撐。太平洋精鍛堅持內培與外引相結合、引進博士后進站等方式，實行“能進能退”的柔性用人機制，先后延攬數十名行業技術骨干為企業服務。目前，公司擁有研發人員222名，中高級專業技術人員54人，其中1人享受國務院特殊津貼，列入省“雙創計劃”3人。擁有授權專利115件，其中發明專利34件，包括美國、日本、德國、韓國專利各1件。公司牽頭或參與制定、修訂了15項國家、行業標準，先后承擔完成國家、省級重大科技項目10多項，其中國家科技支撐、科技重大專項4項，省科技成果轉化資金2項。企業技術中心參與研發的“多工位精鍛凈成形關鍵技術與裝備”獲得國家技術發明獎二等獎。

當下，太平洋精鍛正積極在全國布局。投資5億元，在天津濱海新區成立天津太平洋傳動科技有限公司；投入1億元全資收購高新技術企業寧波諾依克電子有限公司。公司同時瞄準新能源汽車相關組件，進行前瞻性投資布局，投資3億多元實施的新能源汽車電機軸、鋁合金渦盤精鍛件制造項目和“國家認定企業技術中心項目（一期）”預計今年7月份建成投產，屆時將成為企業新的增長極。