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2017年已經過半，上半年招聘熱潮已經消散，各線下招聘市場也進入淡季。每年上半年是跳槽的高峰期，跳槽的原因多種多樣，薪酬問題首當其沖，但是更重要的是為了尋求更好的職業發展，各行業之間人才流動頻繁。

近日，山東本土招聘網站——齊魯人才網綜合網站數據，發布2017上半年山東跨行業跳槽報告，跨行業跳槽意味著不在從事原行業的工作，研究表明：機械工程行業人才“外逃”嚴重。

如圖所示，從各行業的跳槽人數來看，機械工程行業“外逃”人才最多，占比達到10.36%，意味著每10個人跨行業跳槽，就有一個是該行業的。其次是建筑工程行業，以8.06%的占比排在第二位。石油化工行業排在第三名，占比為5.07%。

根據行業特性，機械工程行業屬于勞動密集型行業，需要大量勞動力，同時機械工程還是個資金密集型行業，分工極細，崗位起薪較低，只有積累一定的經驗，考取相應的高等級證書之后，薪酬才相對較高，但是高等級證書的考取要求也是比較高的。另外機械工程行業還屬于重工業，崗位危險性較高，因此其人才流動大，跨行業跳槽人數多也就不難理解了。

薪酬是影響跳槽的一大主要因素，截止目前，山東省職工平均崗位薪酬為4536元，機械工程行業的平均崗位薪酬為4630元，僅比全省平均數高99元，相對于近年來新興的IT互聯網、金融業以及房地產等行業的薪酬差距較大。

機械工程行業對人才的要求普遍較高，工作經驗越長，薪酬越高，并且在機械工程行業的崗位需求中，93.75%要求在大專學歷以上。

那么機械工程行業的跳槽人才都去哪里了呢?

如圖所示，機械工程行業人才流出去向占比最多的是汽車及零配件行業，達到23.77%，這說明機械工程行業人才跨行業跳槽后，有近四分之一的人才流入到了汽車及零配件行業中。石油化工行業排在第二位，占比達到13.66%，第三名是原材料及加工行業，占比為13.08%。

跨行業跳槽中，關系相近的行業是第一選擇，新行業與之前的行業經驗有所契合，這樣能減少求職者摸索的時間，盡快適應新工作環境及崗位。機械工程行業跳槽到汽車及零配件行業，也驗證了這一規律。近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，相對于機械行業，個人有更好的發展機會、升職空間，以及充足的工作機會。