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獲悉,尼爾森公司最新發(fā)布的《2017年新能源市場洞察調(diào)研報告》顯示,2017年中國有買車意向的消費(fèi)者近三成會考慮純電動汽車,25%的人會選擇插電式混合動力汽車。這是自2012年以來,中國消費(fèi)者對純電動汽車的接受度首次超過插電式混合動力汽車。 調(diào)查發(fā)現(xiàn),插電式混合動力汽車的購買意向自2012年的2%持續(xù)增長至2016年的22%;同期純電動車的購買意向從1%增長到14%。但到了2017年,純電動汽車的接受度首次超過插電式混合動力汽車。目前,消費(fèi)者對于新能源汽車不僅僅是被動了解,有高達(dá)6成的意向用戶主動通過網(wǎng)絡(luò)或其他渠道了解過新能源汽車,其中約25%的意向用戶去看過實車,甚至試駕過新能源車型。新能源車車主對于新能源車的使用滿意度也進(jìn)一步提高。總體滿意度從2016年的4分提高到2017年的4.2分(滿分5分)。 就上海而言,2016年,上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值為5781.6億元(人民幣),新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破100億元,其數(shù)量累計首次突破10萬輛,令上海成為全球最大的新能源汽車推廣應(yīng)用城市。從很多城市的新能源政策補(bǔ)貼來看,新能源汽車已經(jīng)在不斷地占據(jù)人們的生活,成為新寵兒。 |
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