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不只是銷量的快速提升，據(jù)東風(fēng)本田總經(jīng)理藤本敦介紹，“2016年，東風(fēng)本田品牌價(jià)值、認(rèn)知及好感度同比均提升40%以上。”可見東風(fēng)本田在軟實(shí)力的提升上同樣收效顯著。

基于品牌力、產(chǎn)品力的保證，東風(fēng)本田2017年有望延續(xù)良好的上升勢頭，今年前兩個(gè)月，東風(fēng)本田終端銷量接近8.7萬輛，同比增幅達(dá)到18%，在國內(nèi)車市走下坡路的情況下逆勢上漲，實(shí)屬不易。

如今的東風(fēng)本田已經(jīng)駛?cè)肓艘粋�(gè)全新的企業(yè)發(fā)展“快車道”，如何確保在“快車道”上走得更遠(yuǎn)，莫過于眾人的同心同力。據(jù)悉，2017年，東風(fēng)Honda將以更多技術(shù)引進(jìn)、更多產(chǎn)品導(dǎo)入的形式，更進(jìn)一步的聚集東風(fēng)集團(tuán)及本田兩大母公司之力。與此同時(shí)，將持續(xù)優(yōu)化上下游供應(yīng)鏈、以產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)的方式堅(jiān)持供給側(cè)改革，強(qiáng)化渠道競爭力，與400余家經(jīng)銷商、上下游供應(yīng)商以及全體員工，統(tǒng)一戰(zhàn)線凝聚各方力量，實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品和銷量多方面的提升。

在東風(fēng)本田2017年的戰(zhàn)略規(guī)劃中，完善SUV產(chǎn)品布局將成為重中之重，全新中大型SUV UR-V的推出吹響了東風(fēng)本田全面進(jìn)軍SUV細(xì)分市場的號角，將帶領(lǐng)東風(fēng)本田向65萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

深化SUV產(chǎn)品布局

2017年，東風(fēng)本田將陸續(xù)推出思鉑睿混動(dòng)版、新款杰德、UR-V以及全新一代CR-V等6款車型，其中思鉑睿混動(dòng)版、新款杰德肩負(fù)著提升東風(fēng)本田轎車市場占比的重任，全新車型UR-V的推出則將進(jìn)一步完善企業(yè)SUV車型布局，而將于下半年推出的全新一代CR-V則是東風(fēng)本田的戰(zhàn)略重點(diǎn)車型。

3月1日，東風(fēng)本田全新中型SUV UR-V正式亮相，新車將成為企業(yè)旗艦型SUV，將在中大型SUV市場與廣汽豐田漢蘭達(dá)、長安福特銳界等同級別車型展開硬碰硬的較量。

UR-V是東風(fēng)本田2017年投放的重點(diǎn)車型之一，該車與廣汽本田冠道構(gòu)成本田在華乘用車市場的“雙子星”車型。新車外觀造型時(shí)尚、大氣，2820毫米的軸距長度保證車內(nèi)充足的乘坐空間，搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁。據(jù)了解，東風(fēng)本田UR-V將于3月18日在烏鎮(zhèn)正式上市。

UR-V上市后，東風(fēng)本田旗下產(chǎn)品序列將得到進(jìn)一步完善，在SUV細(xì)分市場將實(shí)現(xiàn)XR-V、CR-V、UR-V三種不同級別車型的布局，覆蓋小型、緊湊型和中大型SUV細(xì)分市場，目前國內(nèi)SUV市場銷售形勢依然非常火熱，完善的SUV車型布局將對東風(fēng)本田沖擊更高銷量目標(biāo)起到助推作用。

在轎車市場，東風(fēng)本田旗下產(chǎn)品更為豐富，其中A級轎車全新思域競爭力出眾，該車自上市后一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，2017年1月，全新思域延續(xù)火熱的銷售形勢，單月銷量11517輛，同比增幅高達(dá)162.8%。事實(shí)上，若非受制于產(chǎn)能不足，全新思域完全有能力收獲更高銷量，而2017年東風(fēng)本田也將最大化滿足市場對于全新思域的需求。

不只是在SUV市場和轎車市場取得較好成績，東風(fēng)本田在MPV市場同樣有所收獲，旗下MPV車型艾力紳銷售形勢良好，去年全年銷量達(dá)到3萬輛，同比增幅459.1%。

2017年，東風(fēng)本田旗下產(chǎn)品將構(gòu)成以第十代思域、CR-V、XR-V為首的三款明星車型將組成東風(fēng)Honda第一梯隊(duì)，承擔(dān)著銷量的重任。第二梯隊(duì)則涵蓋了滿足高端精英人群的UR-V、艾力紳、思鉑睿，滿足年輕個(gè)性人群的哥瑞、競?cè)稹⑿陆艿略趦?nèi)的多款車型，在肩負(fù)著提升品牌形象重任的同時(shí)，還將滿足消費(fèi)者多元化的購車需求。

劍指65萬輛銷量目標(biāo)

除2014年銷量小幅下滑以外，近年來東風(fēng)本田全年銷量穩(wěn)步提升，尤其是2015年和2016年銷量增幅均在30%以上，這也為東風(fēng)本田向更高銷量目標(biāo)沖擊提供了自信。2017年東風(fēng)本田全年銷量目標(biāo)為65萬輛，相比2016年銷量提升9.11%，增長率保持市場平均增速2倍以上。

相對而言，東風(fēng)本田在銷量目標(biāo)的制定上并不激進(jìn)，反而卻稍顯保守。以2016年為例，年初陳斌波接受搜狐汽車采訪時(shí)表示“我們2016年的目標(biāo)是確保45萬輛，挑戰(zhàn)45萬輛以上，接下來還將保持兩倍于市場的增速。”

2016年上半年結(jié)束時(shí)，東風(fēng)本田銷量已經(jīng)接近25萬輛，完成45萬輛的全年銷量目標(biāo)已經(jīng)沒有懸念，于是，東風(fēng)本田新任總經(jīng)理藤本敦充滿自信的表示，2016年銷量目標(biāo)將上調(diào)至50萬輛。9月份結(jié)束時(shí)，東風(fēng)本田銷量已經(jīng)超過37萬輛，企業(yè)再次將全年銷量目標(biāo)修正為56萬輛。從45萬輛，到50萬輛，再到56萬輛，東風(fēng)本田去年銷量目標(biāo)完成“三連跳”。

2017年，國內(nèi)乘用車市場并不被看好，但東風(fēng)本田有信心沖擊更高銷量，東風(fēng)本田將對產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)整合，上下游價(jià)值鏈全面優(yōu)化。“2017年東風(fēng)本田將聚全價(jià)值鏈之力，光著膀子加油干。”陳斌波頗為激動(dòng)的說道。

東風(fēng)本田2017年將圍繞“先進(jìn)技術(shù)”、“SUV家族”以及“汽車賽事”持續(xù)提升品牌力；密集導(dǎo)入6款新車型，完善產(chǎn)品矩陣，形成多層次產(chǎn)品支撐；通過渠道擴(kuò)展、單店戰(zhàn)力提升、重銷售更重服務(wù)等舉措強(qiáng)化營銷基盤；通過優(yōu)化產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)機(jī)制、提升柔性生產(chǎn)能力等手段實(shí)現(xiàn)上下游全價(jià)值鏈優(yōu)化。

此外，東風(fēng)本田2017年將繼續(xù)深耕年輕化戰(zhàn)略。自2014年發(fā)布Stay ahead “志在先端”品牌行動(dòng)口號以來，東風(fēng)本田就注重與年輕人的溝通。通過三年間的不斷努力，“年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)”的品牌基因逐步鮮明，并得到了消費(fèi)者充分認(rèn)可。2017年東風(fēng)Honda將進(jìn)一步圍繞年輕人群，從產(chǎn)品到售后，從營銷到渠道，打造全領(lǐng)域的品牌強(qiáng)化施策，來支撐品牌溢價(jià)能力的提升，打造品牌效應(yīng)。

新工廠助力產(chǎn)能提升

2016年12月8日，東風(fēng)本田第三工廠于湖北省武漢市沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開建，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能24萬輛/年（包含發(fā)動(dòng)機(jī)裝配能力24萬輛/年）。事實(shí)上，東風(fēng)本田第三工廠原計(jì)劃于2015年開始動(dòng)工，由于市場原因擱置。

目前東風(fēng)本田擁有第一工廠、第二工廠兩座生產(chǎn)工廠，總產(chǎn)能僅為48萬輛/年，已成為東風(fēng)本田銷量快速提升的障礙。可想而知，2016年東風(fēng)本田完成近60萬輛的銷量背后，生產(chǎn)部門付出了多少努力。

第三工廠的正式開建，成為東風(fēng)本田的一大利好，建成后企業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)到72萬輛/年，將為東風(fēng)本田未來的更進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

東風(fēng)汽車公司董事長竺延風(fēng)親自到東風(fēng)本田第三工廠奠基儀式現(xiàn)場助陣，對于東風(fēng)本田第三工廠，竺總表示“這是東風(fēng)本田成為百萬級車企的必經(jīng)階段”。對于2016年表現(xiàn)搶眼的東風(fēng)本田，他同樣給予了評價(jià)，“東風(fēng)本田三倍于行業(yè)增速的發(fā)展，為東風(fēng)事業(yè)達(dá)成作出重要貢獻(xiàn)。”竺延風(fēng)如是說道。