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十九大報告指出，創新是引領發展的第一動力。而在創新驅動下，一批大國重器的誕生，更使我國不斷向科技強國的目標邁進。在工程機械吊裝行業，徐工XCA220、XCA300、XCA350全地面起重機，不僅在科技水平上成為業內領先產品，在性能上也已走在世界前沿。 今天小編就為大家來介紹一下這三款產品，一起來看看! 
鐵膽雄心——XCA220 鐵膽雄心——XCA220 XCA220全地面起重機整車采用5橋全地面起重機底盤，驅動轉向形式為10×8×10，H型支腿形式，7節U形主臂，臂長最長可達73m。其采用無級變幅桁架式副臂，長度可達44m(含8m加長節)，最大臂架長度可達108.2m。XCA220配重足有74噸，四個支腿支撐在地上。讓人不敢相信的是，XCA220能夠攜帶這么多配重進行短距離的行駛，下車只有五橋，最小轉彎直徑也只有18.5米，轉向靈活。值得一提的是，其采用361.1KW發動機，將最高行駛速度提升到了84km/h。 最大額定總起重量：220t 最大起重力矩：7393 kN•m 基本臂：13.4m 最長主臂：73.5m 最長主臂+副臂：108.2m 
大開大合——XCA300 大開大合——XCA300 XCA300全地面起重機，定位于城市建設、橋梁吊裝、石化、碼頭安裝工程及1.5-2.0MW風電設備維護。整車采用6橋全地面專用底盤，3軸或4軸驅動，H型支腿結構。它有七節U型截面箱型主臂，臂長為15-80m，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及8m風電獨立臂頭，固定副臂最長可達36m。它采用超起、平衡重自拆卸技術，整機拆裝更高效、更便捷。超起裝置定長張緊技術、 智能臂架等技術的應用徹底避免了繁冗操作與不當操作引起的安全隱患。它還具有多模式行駛控制技術，根據不同路況特點實現三軸驅動與四周驅動的自由切換，實現節能減排與強勁動力的完美結合。而專用的8m風電獨立臂頭，讓其適用于1.5MW風電需求，吊裝效率高。 最大額定總起重量：300t 最大起重力矩：9270 kN•m 基本臂：15m 最長主臂：80m 最長主臂+副臂：112.8m 
豪情滿腔——XCA350 豪情滿腔——XCA350 第一眼看到XCA350全地面起重機，就能感受到它卓而不凡的英雄氣概。長達70米的六節主臂，看似中規中矩，但“好鋼用在刀刃上”。其整機72噸的自重，是通過全面優化，深度融合徐工自主研發的計算平臺，將冗余總量用來加強吊臂、轉臺、車架的承載能力，從而使起重性能覆蓋市場同噸級主流機型。XCA350采用定長張緊超起裝置，消除超起張緊力不足造成的安全隱患，起重性能提升5-8%，只需一鍵操作超起張緊，僅需80秒，就可實現超起展收效率提升30%。此外，XCA350的超起卷揚排繩機構，可以徹底消除跳繩的安全隱患擔憂，從容應對各種工況。 最大額定總起重量：350t 最大起重力矩：11500 kN•m 基本臂：16.07m 最長主臂：70.36m 最長主臂+副臂：125m 徐工G一代全地面起重機，在智能化、節能化、輕量化、外觀和人性化設計方面均有杰出的表現。小編總結了一下，XCA220、XCA300、XCA350有如下幾個獨特優勢： 1、“加強型”技術指標，應用更廣泛 徐工XCA220、XCA300、XCA350全地面起重機，在技術指標上比老款產品更進一步：更廣的作業溫度-30℃~45℃、可在3000m甚至更高的作業海拔安全施工，以及比老款產品更強的抗干擾能力。 值得一提的是，徐工G一代產品擁多個國家的標準認證，如我國的“3C”標準、美國標準、歐洲標準、俄羅斯標準、中東標準等。G一代產品可以在全世界范圍內銷售，這也表明徐工起重機全球領跑者的領先地位。 |
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