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2016年上半年， 《中國汽車報》統計在內的96家汽車零部件上市公司中，有95家公布了研發費用（或技術開發費用）。95家公司上半年累計研發投入達到73.66億元，相比上年同期的65.47億元增長12.53%,占95家公司總營業收入的2.89%。其中，66家公司研發投入保持增長，占總數的69.47%，除個別企業因兼并重組致使研發費用發生較大變化外，大部分企業都主動增加研發投入，包括研發技術中心建設、實驗設備升級、儲備新技術以及為客戶開發新產品等。 總體來看，汽車零部件上市公司總研發投入增幅，與行業總體營收近兩成的增幅相比，有較大差距；企業規模的持續擴大，并沒有帶來研發投入的相應增長。下半年，持續增加研發投入，儲備新技術、新產品，仍是汽車零部件上市公司的主基調。 ■ 研發投入占營收比例平均水平為3.6% 從研發投入占營收比例來看，95家企業平均水平達到4.3%，斯太爾因業務調整，研發占營收比例達到了66.9%，對行業水平統計影響較大，去除斯太爾影響，94家公司平均水平為3.6%。其中，超過5%的企業達到17家，超過4%的企業為34家；不足1%的企業僅有6家。相比以往統計數據來看，研發占營收比例較高的企業不再集中于汽車電子類企業，傳統鑄造類、動力總成相關零部件企業也加大了研發投入，以應對市場新格局。
除斯太爾外，研發占營收比例最高的三家企業分別是康躍科技、云內動力、天成自控，達到10.45%、9.72%和8.09%�？弟S科技研發投入增長40.33%，其研發多種渦輪增壓器新品，以應對排放升級要求，上半年渦輪增壓器銷量增長達到18.95%；云內動力在渦輪增壓發動機以及新能源汽車變速器方面加大投入，研發同比增長304.22%；天成自控商用車座椅銷量提升，并迅速進入乘用車市場，座椅產品毛利率達到32.77%，新研發產品貢獻相當大。
■ 研發費用投向五大方面 從各企業研發資金的投入走向看，車聯網、新能源“三電”、智能駕駛、智能制造、后市場電商五大領域是企業重點研發和資金投入方向，符合汽車行業整體的發展趨勢。 智能駕駛技術以突破關鍵零部件技術為主要特點，其推廣使用需要各領域資源的系統規劃和發展，更重要的是要突破關鍵核心技術，尤其是在車身控制、主要功能件方面拿出看得見、摸得著的成熟產品，發展高級駕駛員輔助系統，提供完整的軟硬件一體的主動安全控制系統。華域汽車已完成24GHz后向毫米波雷達的功能樣件開發和77GHz前向毫米波雷達的原理樣機開發，自主設計的毫米波雷達生產線已投入建設。 |
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