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鳳凰汽車評論 作為唯一沒有SUV品類的企業，一汽-大眾在轎車領域占到45.7%的覆蓋度。這除了得益于一汽-大眾自身的產品品質之外，更為重要的是，上半年一汽-大眾的一系列新產品和有力的創新營銷措施。

“可以說是非常不容易的，速騰上市以來，累計銷售15.6萬輛，高爾夫也已累計銷售9.84萬輛。”一汽-大眾大眾品牌公關總監李鵬程說道。

眾所周知，自車市進入微增長態勢以來，轎車市場逐漸成為車市整體增長的“拖油瓶”。一直挑大梁的A級車市場競爭激烈，B級車市場總量持續萎縮。

來自中汽協的統計數據顯示，2016年1-5月份，我國SUV車型銷售322萬輛，同比增長45%。反觀轎車市場，今年上半年銷售新車559.3萬輛，仍然出現4.2%的下跌。

在汽車行業整體呈現微增長態勢之時，一汽-大眾的銷量繼續保持穩健增長，在5月份銷量同比增長9.0%之后，6月份一汽-大眾銷量再次攀升，上半年整體銷售88.6萬輛，同比增長8.8%。其中，大眾品牌累計銷售59.7萬輛，同比增長10.1%；奧迪品牌累計銷售28.8萬輛，同比增長6.1%。

“銷量持續增長得益于新產品的投入。”一汽-大眾企業發言人、公關總監黃龍表示，這得益于一汽-大眾適時推出了全新寶來、全新高爾夫•嘉旅、新奧迪A6L以及新奧迪Q3等車型，及時滿足用戶差異化和個性化需求。

業內人士分析，從一汽-大眾上半年的成績單來看，不論是大眾品牌還是奧迪品牌，銷量表現均可圈可點。除了一汽-大眾自身的產品品質之外，更為重要的是，上半年一汽-大眾的一系列新產品和有力的創新營銷措施。在創新營銷方面，一汽-大眾更加關注80后、90后等年輕用戶，逐步打造年輕化的企業品牌形象。

今年以來，一汽-大眾開展的營銷活動著實腦洞大開，全新一代邁騰的空中見面會而得到廣泛關注。

而持續推進“領先者戰略”的一汽-大眾奧迪將繼續提升體系能力，繼續將目標鎖定在實現產品、用戶、效率三方面的全面提升，以擴大領先優勢。

2016年是奧迪的產品大年，除了奧迪當家花旦新奧迪A6L已在年初上市之外，奧迪另一款重磅車型全新奧迪A4L也將于今年下半年推出，這款擁有同級別中先進科技裝備的年輕化車型將繼續承擔起跑量重任。

未來，奧迪品牌將主打藍色，除了已經上市的全新Q7和新A6L之外，全新奧迪A4L都將以藍色為主打顏色，從而彰顯奧迪的年輕化戰略。

展望下半年，有望將于7月27日上市的全新一代邁騰將成為一汽-大眾下半程“發軔”的核心所在。作為今年最受關注的B級車，面對正在持續下探的豪車，全新邁騰將挑戰豪華，向上競爭。

自2007年引入中國至今，邁騰九年之間累計銷量已超過一百萬輛，成為B級車領域的領跑者。全新造型、全新MQB平臺、全新第三代EA888發動機、全新濕式雙離合變速箱、全新全液晶儀表盤所帶來的全新豪華體驗將是一汽-大眾回饋消費者的誠意所在。

根據一汽-大眾規劃，接近年底的時候將推出一款全新車型C-TREK，新車也降采用更為年輕化的設計理念，而大改款捷達將于今年下半年上市。除此之外，速騰品牌也將在下半年推出多款新車，改款速騰R Line 車型也將在7月份上市，速騰1.2T排量車型也將于8月份正式推向市場。

根據計劃，2016年一汽-大眾的銷量目標是整體沖擊182萬輛，其中大眾品牌目標130萬，奧迪品牌國產車目標52萬臺，全年增速按計劃約為11%。