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昨日德國總理默克爾在訪問行程行至沈陽時表示：中國日益成為經(jīng)濟上的競爭對手。這位聞名世界的鐵娘子面對中國日漸發(fā)達的工業(yè)制造實力對于德國制造地位的沖擊流露出了擔憂。

默克爾是西方領導人在任期間訪華次數(shù)最多的，除了現(xiàn)在6月的正式訪問，默克爾還將于9月再度訪華，出席在杭州舉辦的G20峰會。而算上今年9月的訪華安排，默克爾任內訪華次數(shù)將高達10次。中德高層互訪的頻繁也足以說明中德關系的緊密。然而在高層和睦的背景之下確實暗流洶涌。德國智庫"墨卡托中國研究中心"在周四的新聞發(fā)布會上做出了自己的預測，稱"在未來的數(shù)月、數(shù)年里，中徳關系必然經(jīng)歷激烈的沖突"，呼吁柏林政府對中國擺明立場，采取強硬姿態(tài)。他們在中國南海，人權以及對待國際非政府組織的活動管制等問題上抨擊中國。并以中國限制德國聯(lián)邦議院人權委員會主席布蘭德入境為由，攻擊中國的民主政治（該官員拒絕刪除其個人網(wǎng)頁上的對中國處理西藏問題的批評性文章）。

中國制造將取代德國制造？

在對中國關系上德國政府和民間會存在如此之大分歧，原因就在于中國日漸突出的工業(yè)實力德國總理默克爾表示，此次中國之行的一個目標是不掩蓋利益分歧。默克爾在訪問沈陽時表示，雖然合作是好事，但正逐步轉變成競爭，因為中國人民也希望取得進步并且制造自己的產(chǎn)品，且中國作為產(chǎn)鋼大國崛起，彰顯出中國經(jīng)濟在全球市場肩負起的責任更大。在過去的一年中，國務院出臺了工業(yè)穩(wěn)增長調結構增效益一系列重要措施。這也是本屆政府針對工業(yè)出臺政策最為密集的一年。

2015年是中國工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級是值得驕傲的一年，全年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%左右、能耗降低6%，單位工業(yè)增加值用水量降低5%；軟件和信息技術服務業(yè)收入增長16%左右，電信業(yè)務總量、業(yè)務收入同比增長將在25%和2%左右。

以工業(yè)機器人、新型智能終端、工業(yè)設計、高檔數(shù)控機床等為代表的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，預計全年高技術產(chǎn)業(yè)增長11%。新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式突破，產(chǎn)量同比增長超過4倍，促使中國成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場，同時也有力地推動了經(jīng)濟綠色發(fā)展、培育了新的增長點。我國高鐵、核電在海外再獲新的訂單。一系列國家科技重大專項取得重要進展。從28納米芯片制程工藝進入量產(chǎn)，到C919大型客機首架機總裝下線，ARJ21-700新型渦扇支線飛機交付商用，航空發(fā)動機及燃氣輪機重大專項啟動實施。

在淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能方面，全年有望淘汰煉鐵1300萬噸、煉鋼1700萬噸、電解鋁30萬噸、水泥3800萬噸、平板玻璃1100萬重量箱以上，化解造船過剩產(chǎn)能1500萬噸，電解鋁行業(yè)產(chǎn)能利用率回升到80%以上，市場倒逼過剩產(chǎn)能退出的機制加速形成。

數(shù)字的升降之間，預示著產(chǎn)業(yè)結構不斷調整優(yōu)化，中國巨輪依然動力十足。

中國收購德國企業(yè)的始于長沙三一集團收購普茨邁斯特，普茨邁斯特是一家德國重型設備制造商，2008年全球經(jīng)濟危機中，它的營收驟降逾50%，不得不把其2500名德國員工裁減了大約一半。2012年，它被三一集團收購。這宗交易點燃了中國工業(yè)企業(yè)在德并購的熱潮。

在最新這一波中國企業(yè)的收購熱潮中，家電制造商美的集團上月出價50億歐元收購德國機器人制造商庫卡集團，中國福建宏芯基金同意支付6.7億歐元收購半導體設備生產(chǎn)商愛思強。

面對中國的收購熱潮德國民間不樂意了，他們擔心技術泄露，也就是擔心不在具備技術優(yōu)勢后失去其工業(yè)地位。但另一方面，他們又離不開中國的資金支持，默克爾訪華是中德關系的新臺階還是如某些德媒所稱的“施壓之旅”這既是中國產(chǎn)業(yè)升級的機遇，也是中國外交上的一次挑戰(zhàn)。中國經(jīng)濟面臨轉型的陣痛，但疼痛過后就是舒心。