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鳳凰汽車評(píng)論 6月8日早些時(shí)候，鳳凰汽車報(bào)道了廣汽的人事大調(diào)整，此次調(diào)整涉及到廣汽乘用車和廣汽本田的數(shù)位關(guān)鍵人物。若從廣汽發(fā)展大自主的角度再來(lái)審視這次人事調(diào)整，會(huì)發(fā)現(xiàn)的其中有嚴(yán)整的邏輯和決然的態(tài)度。

涉及廣汽乘用車的人事調(diào)整：

廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松將升任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長(zhǎng);

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊將調(diào)任任廣汽乘用車擔(dān)任總經(jīng)理；

廣汽本田生產(chǎn)本部副部長(zhǎng)詹松光將調(diào)任廣汽乘用車擔(dān)任副總經(jīng)理；

廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理肖勇將升任廣汽乘用車副總經(jīng)理。

如上這般“偏心”式的人事任命，驗(yàn)證了“在十二五期間，廣汽的自主、日系、歐美系三足鼎立，在十三五，則以自主品牌為重點(diǎn)，為核心，集中資源全力發(fā)展自主品牌。”這是6月6日，也就是前天，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞接受鳳凰汽車專訪時(shí)說(shuō)的話。

廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松曾獲得鳳凰汽車2015中國(guó)汽車年度盛典年度榜樣人物獎(jiǎng)

任命既讓傳祺的靈魂人物吳松繼續(xù)留在廣汽乘用車，并升任董事長(zhǎng)和集團(tuán)副總；還把廣本的悍將郁俊調(diào)過來(lái)接任總經(jīng)理的職位；主管傳祺銷售一線的肖勇得到了提拔；廣本的詹松光則跟隨郁俊過來(lái)助其一臂之力。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊將調(diào)任廣汽乘用車總經(jīng)理

從人力方面看，“廣汽集中資源打造自主”確實(shí)不是一句空話。馮興亞說(shuō)，“合資公司帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)的同時(shí)，也帶來(lái)了汽車制造，管理，營(yíng)銷，供應(yīng)鏈等相關(guān)的一些技術(shù)。”而軟實(shí)力就是通過優(yōu)秀管理者的調(diào)任而移植到自主陣營(yíng)，吳松和郁俊就是典范。

在廣本效力10年的郁俊不必多說(shuō)，經(jīng)歷市場(chǎng)和日系車的風(fēng)浪起伏。2013年郁俊升任廣本執(zhí)行副總，彼時(shí)廣本正艱難，加上日本大地震、釣魚島事件的負(fù)面影響，前途未卜。但經(jīng)過郁俊兩年的蟄伏，到了2015年，憑借全新鋒范、繽智1.5L、改款凌派等多款產(chǎn)品的新車效應(yīng)，銷量噴薄而起，成為日系三巨頭在華反攻逆襲的引領(lǐng)者。郁俊在廣本多年的守候與積累，熬出頭的他如今恰逢揚(yáng)眉吐氣的好時(shí)節(jié)。

而一直自詡“自主狂人”的吳松，早在2007年以前也是廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)公司的中方副總。從2007年4月開始，吳松帶著廣汽傳祺一路高歌猛進(jìn)。從2011年銷售1.7萬(wàn)，到2015年銷售19萬(wàn)，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。如今，廣汽傳祺在所有中國(guó)汽車品牌銷量排名，從2011年的40位，上升到今年第23位。自主品牌銷量排名上升至第八位，銷售收入排在第六位。“傳祺速度”讓人驚訝。

“十三五廣汽將會(huì)舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)自主品牌跨越式發(fā)展。在今后五年之內(nèi)將會(huì)推出20款主流的車型，新能源方面也有多款車型。”在今年北京車展期間吳松放言。因傳祺車型脫銷，獻(xiàn)身自主汽車的他更加斗志盎然。

廣汽和吳松們的心血獲得了回報(bào)，傳祺成為中國(guó)最快實(shí)現(xiàn)盈利的自主品牌。廣汽傳祺去年全年銷量超19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)63%。2016年一季度，傳祺累計(jì)銷量達(dá)8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)171%，增速領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)車市。旗下全新SUV-GS4上市以來(lái)更是成為了汽車市場(chǎng)的“爆款”。吳松曾驕傲的表示“今年以來(lái)，廣汽傳祺的整體市場(chǎng)缺貨量一直維持在2萬(wàn)輛以上。”