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作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，總部位于吉林長春的一汽集團正全力推進新能源汽車戰(zhàn)略，目前就有5款新車型在開發(fā)中，并將陸續(xù)投產(chǎn)。

近年來，中國汽車市場增速放緩，但在國家層面的扶植和不斷出臺的政策利好刺激下，新能源汽車卻實現(xiàn)快速增長。統(tǒng)計顯示，2015年產(chǎn)銷分別達34萬輛和33.1萬輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍。

一汽集團涉足新能源車可以追溯到十幾年前。據(jù)記者了解，2000年至2009年是一汽新能源車開發(fā)的技術(shù)儲備階段，一汽技術(shù)中心針對混合動力、 純電動關(guān)鍵技術(shù)進行了集中攻關(guān)；2010年至今則屬于產(chǎn)品開發(fā)階段，一汽集團提出要突破新能源核心技術(shù)，掌控關(guān)鍵部件，加速新能源商品車開發(fā)。

中國一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任鹿云介紹，目前一汽正在開發(fā)H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款新能源車型。

據(jù)透露，H7插電式混合動力轎車是中國內(nèi)地首款搭載深度混合動力系統(tǒng)的C級新能源轎車，是一汽集團的戰(zhàn)略車型之一，計劃于2016年下半年投產(chǎn)。紅旗-EV則是一汽集團全新開發(fā)的純電動汽車，計劃于2018年投產(chǎn)。

鹿云介紹，一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動車部承擔，負責電池、電機和整車開發(fā)及試驗驗證評價工作，技術(shù)中心各部門都有相應的團隊支撐新能源汽車車身、傳動系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。

公開資料顯示，一汽新能源汽車分公司在2011年就已經(jīng)達到年產(chǎn)1萬輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。