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Aircraft Engineering 2016，助力下一個新藍海，國產大飛機量產

2016-12-26 12:58:47
來源:中國鍛壓網

“大型客機研發和生產制造能力是一個國家航空水平的重要標志，也是一個國家整體實力的重要標志。制造大飛機承載著幾代中國人的航空夢。”——習近平

為了造出大飛機，中國一次次地嘗試、探索，幾番浮沉。如今，“世界工廠“終于給自己一個交代，有自主制造的大飛機。

2016年12月14-15日，由上海恒進展覽有限公司舉辦的Aircraft Engineering 2016飛機工程大會在上海錦江湯臣洲際大酒店成功落幕。本屆大會吸引了150+名行業工程技術人員親臨現場。會上多位行業意見領袖從技術角度探討飛機的制造，更針對整個工藝制造的實施提供眾多實用性解釋，包括飛機機身沖壓、鈑金、焊接及涂裝生產系統理念，航空發動機的機加裝配及測試工程實用知識，以及飛機總裝與測試流程等；同時，來自全球飛機工程領域的領袖們共同探討國產大飛機量產后，中國市場未來的發展走向、工程挑戰及機會。

Aircraft Engineering 不僅是專業人士匯聚一堂獲取啟迪的場所，更是商務交流的平臺，大會通過演講報告、峰會討論、技術交流展示、晚宴社交活動等多種形式為飛機產業全球裝備供應商、飛機系統及部件供應商及知名飛機制造技術專家們提供以技術交流為基礎，商務交流為核心的絕佳平臺！

本屆論壇吸引了來自中國航空工業集團公司、中航工業北京航空制造工程研究所、中國航空制造技術研究院攪拌摩擦焊研究室、中國商用飛機有限責任公司、波音公司、空客公司、龐巴迪、巴西工業、中國成都飛機工業（集團）有限責任公司、西安飛機工業（集團）有限責任公司、沈陽飛機工業（集團）有限公司、哈爾濱飛機制造公司、上海飛機制造廠、上飛裝配廠、浙江西子航空工業有限公司、上海海鷹機械廠、山東太古飛機工程有限公司、上海市航空學會等飛機制造及技術單位。以及柯馬、博世力士樂、安川首鋼機器人、德馬吉森精機、英國泰勒霍普森有限公司、海克斯康、史陶比爾、通快、大族激光、馬頭動力工具、維阿航空航天集團、昂華自動化工程、上海曉奧享榮、形創、大昌華嘉、迪培軟件、航天海鷹（鎮江）特種材料、中航卓越鍛造、前視紅外線光電科技、蘇州市意可機電、安邁機電、鄭州市鉆石精密制造、瓦克化學、馬波斯、上海寶宜威、蘇州鈞和、依科視朗、摩拉測量、富瑞德測控儀器、廊坊市北方天宇、禹奕智能等150+工程技術人員注冊參與。

ARJ21支線客機作為中國按照國際標準研制的具有自主知識產權的飛機，2008年首飛，2015年首臺交付使用，計劃8年后量產。

C919，是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，2015年11月總裝后首飛，計劃5-8年后量產。

因此，Aircraft Engineering 2016飛機工程大會上，多位意見領袖分享：今后5-7年，將是國內航空制造設備企業的重要機遇期。同時，這也是飛機原始設備供應商目前遭遇市場困局的原因，因為中國飛機藍海市場將在5年之后到來。

面臨這樣的市場情況，我們建議：中國飛機市場原始設備供應商積極面對挑戰，積極研發升級自己的設備技術，實現技術突破，迎接未來10年內中國航空業的歷史性跨越。

再來看看會議現場，16位大咖正在進行他們的干貨演講。