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杭州鑼卜科技于12月6日宣布完成來自京東眾創投資基金的A輪融資，并著手與京東一起開始研發自動駕駛汽車，但尚未透漏具體金額。
鑼卜科技成立于2014年底，最開始專注于平衡車、折疊電動車等領域，推出過蘿卜車、檸檬車、葫蘆車等產品，于今年年初推出了低速自動駕駛汽車——雞蛋車。

鑼卜科技的自動駕駛汽車——雞蛋車

據了解，雞蛋車是鑼卜科技與自動駕駛方案提供商智行者、以及定位服務提供商千尋位置攜手打造的一款針對旅游景區、工業園區等封閉場所的低速自動駕駛汽車，符合歐盟L6E電動車標準。該車搭載了單線激光雷達、雙目攝像頭等傳感器，支持20km/h以下速度的自動駕駛功能。
鑼卜科技聯合創始人林巧向智東西表示，獲得融資之后，鑼卜科技下一段的發展重點將轉向自動駕駛汽車與低速電動汽車兩個方面，并已經著手與京東一起打造自動駕駛汽車。得益于京東之前在AI與大數據方面的探索，雙方的合作將會是由京東方面負責提供AI算法等軟件方面的內容，而鑼卜科技則負責硬件的設計、整合、生產等環節。
“京東目前正向著無人機、無人車、無人倉庫的三無方向發展，本次投資鑼卜科技，就是在為以后的無人快遞車做準備。”林巧說道。

鑼卜科技聯合創始人林巧

至于京東投資鑼卜科技的原因，林巧則將其總結為鑼卜科技在汽車、智能化以及軟硬件融合這三方面的積累。
據悉，鑼卜科技的創始人陶新武之前曾在神龍汽車、萬向電動汽車、寶騏汽車等電動汽車企業工作，負責過電控、整合、車身等方面的工作。鑼卜科技也引入了一批寶騏、萬向系的員工。其次，鑼卜科技成立后致力于互聯網+電動車產品的研發，在車輛聯網、數據采集、云端控制等方面進行了一定的探索，并與阿里Yun一道，推出了智能平衡車、電單車等產品。
“最后，我本人之前也是一直在從事自動化控制相關的工作，能夠將自動駕駛、云端控制等方面的技術與車輛融合在一起。”林巧說道，“也正是得益于我們在電動汽車控制、智能化以及整合方面的能力，在京東之前我們就獲得了百度、阿里等公司的注意。”
除了無人快遞車之外，鑼卜科技也會專注于低速四輪電動汽車的生產。據悉，我國隨后將會出臺低速電臺車的國家標準，屆時將會淘汰一批缺乏核心技術的企業，從而給能擁有設計與研發能力的企業提供新的機會。除了直接銷售整車外，而鑼卜科技也將會把自身在電控、智能模塊等方面的技術出售給其他整車企業。