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俄羅斯9月汽車銷量日前公布，該國9月銷量同比下跌10.9%。依舊受整體經(jīng)濟(jì)形勢的不利影響，中國自主品牌9月跌勢嚴(yán)峻，跌幅近四成。

9月首破百萬銷量購車補(bǔ)貼到期或成轉(zhuǎn)機(jī)

根據(jù)歐洲商會(huì)AEB旗下汽車制造商委員會(huì)AMC提供的數(shù)據(jù)，2016年9月俄羅斯輕型車銷量為125 568輛，較2015年9月份的140 943輛同比下跌18.0%；今年前9個(gè)月，該國車市累計(jì)銷量為1 020 932輛，較去年同期的1 193 244輛同比下跌-14,4%。

AEB汽車制造委員會(huì)主席Joerg Schreiber認(rèn)為表示今年9月俄羅斯車市首次實(shí)現(xiàn)月銷量突破100萬，這一結(jié)果或許仍和我們期待的不符，但是比悲觀者對(duì)全年的預(yù)測多。接下來的銷量前景將由消費(fèi)者是否相信俄羅斯支持的購車補(bǔ)貼將要到期停止決定。認(rèn)為購車補(bǔ)貼將要到期的人群就可能加速購車。如果大眾持有這種想法則將在短期內(nèi)推動(dòng)俄羅斯新車需求。

AEB于7月份降低了2016年全年預(yù)測，從原先的153萬輛將至144萬輛，預(yù)計(jì)較2015年同比下滑10.3%。

AEB共統(tǒng)計(jì)到60個(gè)汽車品牌9月在俄羅斯的銷量，其中19個(gè)品牌銷量實(shí)現(xiàn)增長，29家銷量遭遇下滑，福田不增不長，11家則沒有同期對(duì)比的銷量。

9月銷量前十的汽車品牌逆轉(zhuǎn)8月普遍下跌的局勢，七家品牌實(shí)現(xiàn)增長。其中起亞跌幅最大達(dá)到17%，豐田則實(shí)現(xiàn)18%的明顯增長。四家品牌銷量過萬，分別為拉達(dá)、現(xiàn)代、起亞和雷諾。俄羅斯本土品牌UAZ和GAZ LCV也位列前十名。

中國自主品牌連續(xù)3月跌幅超35% 東風(fēng)漲13%

在AEB汽車銷量數(shù)據(jù)名單中，中國自主品牌共有13個(gè)。2016年9月份，中國自主品牌在俄銷量為2570輛，較去年同期的4130輛同比銳減38%；今年前9個(gè)月累計(jì)在俄銷量為22,962輛，2015年前9個(gè)月為26,419輛，同比下滑13%。9月份中國十家自主品牌（銷量數(shù)據(jù)名單給出13家，但海馬，長城，江淮已暫停在俄銷售）銷量總和還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及前十的一個(gè)品牌銷量。

9月份五家中國自主品牌在俄銷量下滑。今年前5月份中國自主品牌在俄銷量保持增長趨勢，至6月份出現(xiàn)下跌，自7月份起連續(xù)3個(gè)月銷量跌幅超過35%以上。

力帆是唯一一個(gè)銷量過千的品牌，東風(fēng)和力帆是唯一兩家增長品牌，分別實(shí)現(xiàn)13%和12%的增長；吉利同比跌幅高達(dá)85%，從去年9月的銷量冠軍（1,630輛）驟減至239輛。

吉利執(zhí)行董事安聰慧曾表示堅(jiān)信長遠(yuǎn)而言，俄羅斯市場將好轉(zhuǎn)，故不會(huì)退出該市場。 面對(duì)出口市場不景氣，安聰慧表示，吉利一方面會(huì)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，并對(duì)俄羅斯等虧損市場主動(dòng)降低銷量。

力帆是在俄羅斯表現(xiàn)最好的國內(nèi)車企，力帆員工本地化水平很高，近9成是俄羅斯本地，幫助其更好地融入當(dāng)?shù)厥袌觥４送猓瑩?jù)稱力帆已經(jīng)在俄羅斯建立了140家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，4S店的售后業(yè)務(wù)也較發(fā)達(dá)有助于吸引顧客，提高品牌影響力。俄羅斯9月10大暢銷車型中，9款產(chǎn)于俄羅斯。力帆在俄的建廠未來投產(chǎn)或?qū)⑦M(jìn)一步提升其在俄競爭力。

俄國經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利，但部分國內(nèi)車企選擇逆勢擴(kuò)張，為今后車市回暖做準(zhǔn)備，東風(fēng)年初布局時(shí)仍在持續(xù)擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

整體而言，俄羅斯政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不穩(wěn)定以及低迷導(dǎo)致整體車市頹靡仍是困擾中國自主品牌在俄發(fā)展的阻礙。俄羅斯經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)不健全，品牌產(chǎn)品力度不足令中國自主品牌在俄銷量更為尷尬。