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曲道奎，沈陽新松機器人自動化股份公司總裁。這位推動中國機器人產業不斷發展的先鋒人物，日前正在審慎地看待各地不斷升溫的“機器人熱潮”。 “機器人熱，是一件好事情，可以吸引全社會的關注，尤其是資本的關注，引導社會優勢資源不斷向機器人領域聚集”。曲道奎指出，目前全球制造業正在面臨制造模式的變革，基于網絡、傳感、大數據和機器人的智能制造模式正在形成。在這一進程中，中國需要警惕的是高端裝備的產業鏈低端化發展風險。 言外之意，他不希望未來機器人產業像汽車等產業一樣，缺少高端裝備制造核心能力。他強調，高端產業的發展，“不要擁抱黎明后的太陽，也不能只是追趕和緊跟，而是要超前進行戰略性思考并實施發展策略”。 軟銀帶來的震動 曲道奎對機器人產業發展的思考，主要源于日本軟銀集團一系列舉動的啟示。 去年以來，原本在機器人領域毫無生產經驗的軟銀集團，在經過大數據細致分析之后，計劃向市場推出一款人型機器人—Pepper。Pepper由法國Alde鄄baran公司設計開發，并由我國臺灣鴻海精密制造。這款機器人零售價僅為人民幣1萬元左右，銷售對象是現代都市中逐漸增長的老齡化人口，今年早些時候一經發售，便受到市場的熱捧，最終大獲成功。 “未來誰才會主導機器人產業的變革，是ABB、新松，還是哪家企業？”受到軟銀機器人橫空出世的影響，曲道奎深信，未來對機器人產業發展產生顛覆性影響的，不是傳統的制造業企業，而是互聯網+機器人企業+產業資本�！霸谶@樣的前提下，當前中國機器人企業發展的方式，應當考慮非常規發展模式，加快進行資源整合”。 未來制造業模式，產品個性化與定制化需求特征將會越來越突出，市場要求快速響應，尤其是電子消費品行業，生命周期只有24個月，調整生產系統以適應新產品需要140~160天。同時，全球化生產組織的特征也會十分突出，跨價值網的企業間集成加速，不在價值鏈之內，則很難參與全球生產組織。 曲道奎認為，制造業模式變革是社會發展到一定階段的必然趨勢，勞動力因素只不過是加快了變革的進程，在這其中，機器人與網絡在新制造模式的變革中，將發揮重要的支撐作用。 目前，從普通百姓到企業再到地方政府，可以說一場全民“機器人熱”正在形成。粗略計算，國內大約有三十余個機器人產業園區，四十余家機器人概念上市公司，以及五百余家機器人相關企業。 盡管有虛熱的成分存在，但曲道奎并不希望機器人產業發展的“熱氣球”很快就被刺破，而是強調要通過多種手段，保持“熱氣球”的平穩上升。 機器人時代的來臨 機器人市場的井噴在過去的一年中變為現實。 據世界機器人聯合會統計，2009~2014年，全球機器人市場符合增長率接近30%，而中國機器人市場復合增長率接近60%。2014年，全球工業機器人銷量約22.5萬臺，增長27%，中國銷售5.6萬臺，增長54%，約占全球市場份額25%。本土企業的機器人銷量為1.6萬臺，增長78%。若干數據預示了中國已經成為全球機器人第一大市場。 “現在企業老板想的就是，用機器能不能有效降低成本”，江蘇省先進機器人技術重點實驗室主任孫立寧，憑借著豐富的實踐經驗，對國內機器人市場現狀作出了基本的描述�！艾F在企業對于機器人的需求，呈現的特點是：產品低附加值企業需求更加強烈，反而是附加值高的企業，對于機器人的采用需求似乎要更低一些”。 據他介紹，目前越南勞動力每月的平均工資為1000元人民幣，印度是600元每月，中國則是3000~4000元每月，中國的人口紅利正在漸漸消失。他預計，未來20年老齡化人口將會增加1倍，而到2050年，老齡人口將占到30%，處于絕對的人工荒。 ABB公司的一份研究報告也顯示，2012年我國已經迎來勞動力供給減少的拐點，15~59歲人口第一次出現絕對值的減少，減少345萬，2014年年末16~59歲的人口占比為67%，比2013年年末下降了0.6個百分點，減少371萬人，我國勞動力年齡人口連續第三年。預計2010年到2050年，中國的勞動年齡人口將由9.4億縮減到7.1億。報告認為，中國迎接機器人時代來臨所需的基本條件已經具備。 孫立寧指出，同樣是一樣的工作，如果加裝了11臺打磨工作站，可以節省50人，成本降低200萬元，而換成兩條機器人生產線，原來80多人的工作僅剩6人，成本從570萬元降低到202萬元�！坝貌挥脵C器人，老板看什么，就看這個”。 所以，工業機器人作為一種新型的勞動力，正悄然改變著制造業的用工模式，以人為主的生產模式正逐步向以機器人為主的模式轉變。企業也開始逐漸接受機器人生產的高效率和低成本優勢。隨著市場的不斷升溫，機器人及成套裝備成本快速下降，也導致了機器人應用市場拐點的提前到來。 機器人應用市場的思考 未來機器人市場能有多大，似乎一時間還很難回答。按照中科院自動化所復雜系統管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍的預測，以機器人為代表的平行化時代，將會把人類帶入到工業5.0階段，屆時全球GDP將會達到175338萬億美元，是2010年世界GDP的近一倍。 當前，發達國家紛紛將新一代機器人列入國家計劃。而根據我國《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，到2020年工業機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）將達到100以上，現在中國制造機器人密度還不足全球平均水平的一半，僅有30，同期韓國為437，日本為323，德國為282。由此可見這是一個充滿了無限可能的市場。 機器人產業化應用熱潮來臨之際，最令人擔憂的仍是核心能力與關鍵技術問題。 國際機器人聯合會曾表示，對于中國而言，最大的痛點在于缺少技術創新，同時基礎薄弱。國產高端、特殊傳感器、智能儀表、自動控制系統、數控系統，以及機器人市場占有率低于5%，關鍵部件品質和可靠性落后世界先進水平5~10年。 另據中國工業報記者了解，目前在機器人零部件中，機器人控制器、精密檢修儀器等關鍵產業零部件嚴重依賴進口，其中減速器75%則是由兩家日本公司壟斷；高速高精度運動控制器、交流伺服電機等也無法國產化。 在國家鼓勵政策刺激和機器人需求市場增加的雙重引誘下，時下機器人市場及產品魚龍混雜在所難免，萬元左右的機器人產品比比皆是，產業鏈低端化發展風險時刻存在。 曲道奎認為，現在機器人行業的競爭比較激烈，2015年將會成為一個重要的時間窗口，通過5年左右的洗牌，以及行業標準的制定和完善，中國的機器人產業將會逐步進入良性發展軌道。 現在，已經有部分機器人企業另辟蹊徑。作為機器人產品的一個細小分支——無人機，原本狹小的市場空間，卻在被中國的企業賦予新的市場需求后，打開了一片新天地。 美國《航空與太空技術周刊》的分析報告顯示，未來10年全球無人機市場規模將達到673億美元，大約356億美元將用于無人機生產。從中國校園孵化器中走出來的大疆公司，目前占據全球民用小型無人機約70%的市場份額，身價已超100億元，其生產的無人機被廣泛應用于航拍，受到了專業以及業余人士的喜愛，這是一個十分成功的案例，而這種成功僅僅是因為產品增添了新的需求和附加值。
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