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西安10月29日電 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢會(huì)座談會(huì)29日在西安舉行。陜西省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)任國(guó)介紹，“十三五”期間，陜西將加快實(shí)施“百萬(wàn)輛汽車工程”，力爭(zhēng)到2020年，汽車業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2400億元(人民幣，下同)以上。

目前，中國(guó)已是汽車大國(guó)，2014年產(chǎn)銷量超過(guò)2300萬(wàn)輛，基本形成長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、東北地區(qū)、華中地區(qū)、西南地區(qū)等六大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

汽車產(chǎn)業(yè)在陜西省近年來(lái)業(yè)快速發(fā)展，2013年產(chǎn)業(yè)突破1000億元，比2005年的不足百億元增長(zhǎng)了10倍以上。其中，陜西重卡已成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)排頭兵，位列第四，比亞迪在陜西整車生產(chǎn)能力將達(dá)到70萬(wàn)輛。配套企業(yè)有70余家，法士特、漢德車橋、西安康明斯等一批關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)研制水平明顯提升。2013年陜西省將汽車列為支柱產(chǎn)業(yè)。

任國(guó)表示，與其他汽車產(chǎn)業(yè)基地相比，陜西省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍不夠大，上海、重慶、吉林、湖北、北京、廣東等省(市)整車規(guī)模在200萬(wàn)輛以上，陜西為不足50萬(wàn)輛；省內(nèi)配套水平也仍然不夠高，省內(nèi)配套率只有40%。

他同時(shí)表示，“一帶一路”建設(shè)將加速資源要素轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)在東、中、西部的總體布局。此外，新能源汽車的發(fā)展也給陜西汽車業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。比亞迪在西安所生產(chǎn)的新能源汽車“秦”，去年全年產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛，占全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額18%以上。

任國(guó)說(shuō)，把陜西省打造成全國(guó)自主品牌和新能源汽車重要的生產(chǎn)基地，成為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要一極，陜西一是要進(jìn)一步提升整車規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，目標(biāo)到2020年，陜汽產(chǎn)值突破1000億元人民幣，比亞迪產(chǎn)值突破500億元，法士特產(chǎn)值突破300億元；二是大力發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)，到2020年省內(nèi)汽車配套率提高到60%以上，配套產(chǎn)值達(dá)到1500億元以上；三是重點(diǎn)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年新能源汽車達(dá)到10萬(wàn)輛。

為此，陜西目前已加大招商引資力度，形成了以西安為中心，寶雞、咸陽(yáng)為兩翼，輻射銅川、安康、延安、榆林、漢中等區(qū)域，形成“一心兩翼多點(diǎn)”的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。